Περιεχόμενο
Τα μοτομπλόκ της μάρκας Neva έχουν κερδίσει από καιρό δημοτικότητα μεταξύ των ιδιωτών χρηστών. Τα ανθεκτικά μηχανήματα χρησιμοποιούνται για την εκτέλεση σχεδόν όλων των γεωργικών εργασιών. Το χειμώνα, η μονάδα μετατρέπεται σε φυσητήρα χιονιού, ο οποίος θα βοηθήσει γρήγορα να καθαρίσει την περιοχή από τις παρασυρόμενες χιονοπτώσεις. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να συναρμολογήσετε μόνοι σας το κοτσαδόρο ή να το αγοράσετε σε ένα κατάστημα. Ανάλογα με τη μάρκα, εργοστασιακό φυσητήρας χιονιού για τρακτέρ με τα πόδια Το Neva διαφέρει σε μέγεθος και απόδοση.
Μοντέλα εργοστασιακών εξαρτημάτων αφαίρεσης χιονιού
Όλα βίδα φυσητήρες χιονιού για τα τρακτέρ Neva walk-behind έχουν παρόμοιο σχεδιασμό. Τα περισσότερα από αυτά μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως κοτσαδόρος για καλλιεργητές κινητήρων της ίδιας μάρκας.
Μοντέλο MB-2
Ας ξεκινήσουμε την αναθεώρηση εξοπλισμού με ένα φυσητήρα χιονιού για motoblock Neva Το MB 2 είναι εργοστασιακό. Πολλοί πιστεύουν ότι αυτό είναι το όνομα των φυσητών χιονιού. Στην πραγματικότητα, το MB 2 είναι ένα μοντέλο τρακτέρ με τα πόδια. Ο φυσητήρας χιονιού χρησιμοποιείται ως εξάρτημα. Το MB 2 είναι κατάλληλο για άλλα τρακτέρ και καλλιεργητές Neva. Ο σχεδιασμός του μικρού μεγέθους ακροφυσίου είναι απλός. Ένας κοχλίας περικλείεται μέσα σε ένα μεταλλικό περίβλημα. Οι συγκολλημένες βιδωτές λωρίδες χρησιμοποιούνται ως μαχαίρια. Το χιόνι ρίχνεται στο πλάι μέσα από το μανίκι.Το πλάτος του καλύμματος χιονιού είναι 70 εκ. και το πάχος του είναι 20 εκ. Το εύρος εκτόξευσης χιονιού φτάνει τα 8 μ. Το ακροφύσιο ζυγίζει όχι περισσότερο από 55 κιλά.
Το βίντεο δείχνει τη λειτουργία του μοντέλου MB 2:
Μοντέλο SM-0.6
Το όχι λιγότερο δημοφιλές μοντέλο του φυσητήρα χιονιού SM 0.6 για το τρακτέρ Neva διαφέρει από το MB 2 στο σχεδιασμό του κοχλία του. Εδώ παρουσιάζεται με τη μορφή ενός σετ λεπίδων, που θυμίζει ένα σωρό πτερωτές ανεμιστήρα. Ο οδοντωτός κοχλίας αντιμετωπίζει εύκολα το σκληρό χιόνι, καθώς και την παγωμένη κρούστα. Όσον αφορά τις διαστάσεις, αυτός ο τοποθετημένος φυσητήρας χιονιού για τρακτέρ Neva είναι πιο συμπαγής από το μοντέλο MB 2, αλλά η απόδοσή του δεν έχει μειωθεί εξαιτίας αυτού.
Ομοίως, το χιόνι ρίχνεται μέσα από το μανίκι στο πλάι σε απόσταση έως και 5 μ. Το πλάτος του καλύμματος χιονιού είναι 56 εκ. και το μέγιστο πάχος του είναι 17 εκ. Το ακροφύσιο ζυγίζει το πολύ 55 κιλά. Όταν εργάζεστε με ανεμιστήρα χιονιού, το τρακτέρ Neva κινείται με ταχύτητα 2–4 km/h.
Το βίντεο δείχνει τη λειτουργία του μοντέλου SM 0.6:
Μοντέλα SMB-1 και SMB-1m
Τα εξαρτήματα αφαίρεσης χιονιού Neva SMB-1 και SMB-1m διαφέρουν ως προς το σχεδιασμό του μηχανισμού εργασίας. Το μοντέλο SMB-1 είναι εξοπλισμένο με κοχλία με βιδωτό ιμάντα. Το πλάτος του καλύμματος είναι 70 εκ. και το ύψος του 20 εκ. Το χιόνι πετιέται μέσα από το μανίκι σε απόσταση 5 μ. Η μάζα του ακροφυσίου είναι 60 κιλά.
Το εξάρτημα στο τρακτέρ Neva SMB-1m είναι εξοπλισμένο με οδοντωτό κοχλία. Το πλάτος της λαβής είναι 66 εκ. και το ύψος 25 εκ. Το χιόνι πετιέται μέσα από το μανίκι με τον ίδιο τρόπο σε απόσταση 5 μ. Το βάρος του εξοπλισμού είναι 42 κιλά.
Το βίντεο δείχνει τον ανεμιστήρα χιονιού SMB:
Τοποθέτηση εργοστασιακών και αυτοσχέδιων εκχιονιστών
Οποιοσδήποτε φυσητήρας χιονιού σε τρακτέρ με τα πόδια είναι τοποθετημένος και σχεδιάζεται σχεδόν το ίδιο. Μπορεί να είναι βιδωτό ή συνδυασμένο. Τα εξαρτήματα για τρακτέρ τύπου κοχλίας ονομάζονται μονοβάθμια. Ο σχεδιασμός του φυσητήρα χιονιού αποτελείται από ένα μεταλλικό περίβλημα με έναν κοχλία τοποθετημένο στο εσωτερικό του. Κατά την περιστροφή, αρπάζει το χιόνι με βιδωτές λεπίδες και το ρίχνει μέσα από το χιτώνιο εξόδου.
Ένας συνδυασμένος φυσητήρας χιονιού ονομάζεται φυσητήρας χιονιού δύο σταδίων. Αποτελείται από έναν παρόμοιο μηχανισμό βιδών, καθώς και ένας ρότορας με πτερωτή προσαρτάται επιπλέον σε αυτό. Αυτό είναι το δεύτερο βήμα. Το χιόνι που αλέθεται από τον κοχλία εισέρχεται στο εσωτερικό του σπειρώματος, όπου βρίσκεται η πτερωτή του ρότορα. Επιπλέον, αλέθει τη μάζα με λεπίδες, την αναμιγνύει με αέρα και στη συνέχεια την πετάει έξω από το χιτώνιο εξόδου.
Χρησιμοποιώντας την ίδια αρχή, οι τεχνίτες κάνουν σπιτικό φυσητήρα χιονιού για τρακτέρ οποιασδήποτε μάρκας. Υπάρχουν επίσης αμιγώς περιστροφικοί φυσητήρες χιονιού για το τρακτέρ Neva, συναρμολογημένοι με τα χέρια σας. Αποτελούνται από έναν ανεμιστήρα. Τέτοια μοντέλα είναι χαμηλής παραγωγικότητας και είναι κατάλληλα μόνο για τον καθαρισμό χαλαρού, φρεσκοπεσμένου χιονιού. Τα πτερύγια του ανεμιστήρα δεν θα αφαιρέσουν το κάλυμμα που έχει σχηματιστεί κέικ.
Οι τεχνίτες συναρμολογούν εκχιονιστικά μηχανήματα με τα χέρια τους όχι για διασκέδαση. Πρώτον, μεγάλη εξοικονόμηση. Στο κατάστημα, ένας τέτοιος θόλος είναι ακριβός. Δεύτερον, με τα χέρια σας μπορείτε να δημιουργήσετε μια δομή που ταιριάζει καλύτερα στις απαιτήσεις σας.
Τοποθέτηση κοτσαδόρου σε τρακτέρ Neva
Ο εξοπλισμός απομάκρυνσης χιονιού συνδέεται με μια ειδική μονάδα τρέιλερ που βρίσκεται στο πλαίσιο της μονάδας έλξης. Η διαδικασία σύζευξης μοιάζει με αυτό:
- Η μονάδα ρυμουλκούμενου είναι ένα μεταλλικό στήριγμα προσαρμοσμένο στο πλαίσιο του τρακτέρ.Για να συνδέσετε τις μονάδες, αφαιρέστε τον πείρο από το στήριγμα και, στη συνέχεια, συνδέστε το εξάρτημα αφαίρεσης χιονιού. Η μονάδα στερεώνεται καλά με δύο μπουλόνια.
- Στο τρακτέρ με τα πόδια, η τροχαλία στον άξονα απογείωσης καλύπτεται με ένα περίβλημα. Αυτή η προστασία πρέπει να αφαιρεθεί. Μια παρόμοια τροχαλία βρίσκεται στο εξάρτημα καθαρισμού χιονιού. Για την παροχή κίνησης, τους τοποθετείται ένας ιμάντας V. Ο μηχανισμός ρύθμισης επιτυγχάνει την απαιτούμενη τάση. Ο ιμάντας δεν πρέπει να γλιστρά στις τροχαλίες.
- Όταν η μονάδα ρυθμιστεί πλήρως, τοποθετείται η προστασία. Όλος ο μηχανισμός περιστρέφεται με το χέρι για να διασφαλιστεί ότι δεν υπάρχει τριβή μεταξύ των περιστρεφόμενων μερών και του σώματος.
Ο σύνδεσμος είναι έτοιμος. Σε αυτή την κατάσταση θα παραμείνει όλο τον χειμώνα, όσο χρειαστεί να γίνει αποχιονισμός. Απλά πρέπει να ελέγχετε περιοδικά την τάση του ιμάντα.
Ασφάλεια κατά την εργασία
Δεν υπάρχει τίποτα δύσκολο στην εργασία με ένα εξάρτημα αφαίρεσης χιονιού. Ωστόσο, πρέπει να τηρείτε ορισμένους κανόνες που στοχεύουν περισσότερο στη διατήρηση της προσωπικής ασφάλειας:
- Πριν ξεκινήσετε τον κινητήρα Neva, είναι απαραίτητο να ελέγξετε όλα τα σημαντικά εξαρτήματα. Αυτά περιλαμβάνουν το κοτσαδόρο, τη μονάδα δίσκου και τον κοχλία. Δεν πρέπει να υπάρχουν χαλαρά μπουλόνια ή χαλαρά μέρη. Η βίδα πρέπει να περιστρέφεται με το χέρι. Αν πάει εύκολα και δεν τρίβει τίποτα πουθενά, μπορείς να ξεκινήσεις τον κινητήρα.
- Η κίνηση ξεκινά ομαλά με ταχύτητα περίπου 2 km/h. Σε επίπεδα και μεγάλα τμήματα μπορείτε να επιταχύνετε στα 4 km/h, αλλά όχι περισσότερο.
- Το χιόνι πετιέται έξω από το χιτώνιο εξόδου με μεγάλη δύναμη. Το γείσο οδήγησης πρέπει να ρυθμιστεί σωστά έτσι ώστε η ιπτάμενη μάζα να μην προκαλεί ζημιά στους περαστικούς και στα παράθυρα του κτιρίου.
- Εάν μια πέτρα ή ένα μεγάλο κομμάτι πάγου μπει κατά λάθος μέσα στον κάδο, ο κοχλίας μπορεί να μπλοκάρει. Σε αυτή την περίπτωση, η μονάδα πρέπει να σταματήσει, ο κινητήρας να σβήσει και να γίνει προσπάθεια καθαρισμού του μηχανισμού.
Κριτικές
Τα εξαρτήματα απομάκρυνσης χιονιού για τρακτέρ Neva δεν θα προκαλέσουν δυσκολίες στους χρήστες. Απλά πρέπει να κατανοήσετε σιγά σιγά τη δομή τους και στο μέλλον μπορείτε ακόμη και να τα επισκευάσετε μόνοι σας. Για να συνοψίσουμε, ας διαβάσουμε τις κριτικές των χρηστών που διαθέτουν ένα τρακτέρ με τα πόδια και έναν ανεμιστήρα χιονιού Neva.
