Πώς να φτιάξετε ένα δαχτυλίδι τριβής για έναν ανεμιστήρα χιονιού

Ο σχεδιασμός του φυσητήρα χιονιού δεν είναι τόσο περίπλοκος ώστε οι μονάδες εργασίας συχνά να αποτυγχάνουν. Ωστόσο, υπάρχουν εξαρτήματα που μπορούν να φθαρούν γρήγορα. Ένα από αυτά είναι ο δακτύλιος τριβής. Το μέρος φαίνεται να είναι απλό, αλλά ο φυσητήρας χιονιού δεν θα λειτουργήσει χωρίς αυτό. Εάν θέλετε, μπορείτε να φτιάξετε το δικό σας δαχτυλίδι τριβής για ένα φυσητήρα χιονιού, αλλά είναι πιο εύκολο να αγοράσετε ένα.

Ο σκοπός του δακτυλίου τριβής και οι λόγοι της φθοράς του

Στον εξοπλισμό απομάκρυνσης χιονιού με τροχούς, ο δακτύλιος συμπλέκτη είναι ένα σημαντικό μέρος μετάδοσης. Είναι υπεύθυνος για την περιστροφή των τροχών με την ταχύτητα που καθορίζεται από το κιβώτιο ταχυτήτων. Συνήθως ο δακτύλιος είναι κατασκευασμένος από κράμα αλουμινίου, αλλά διατίθεται και σταμπωτός χάλυβας. Το σχήμα του εξαρτήματος μοιάζει με δίσκο με λαστιχένια σφράγιση πάνω του.

Κατά τη φυσική κανονική λειτουργία, ο δακτύλιος φθείρεται αργά. Εάν παραβιαστούν οι κανόνες για τη χρήση ενός φυσητήρα χιονιού, το εξάρτημα αποτυγχάνει γρήγορα.

Ας δούμε μερικές από τις πιο κοινές αιτίες φθοράς:

  • Ενώ λειτουργεί ο εξοπλισμός απομάκρυνσης χιονιού, οι ταχύτητες αλλάζουν χωρίς να το σταματάτε. Το πρώτο φορτίο πέφτει στην ελαστική τσιμούχα. Το ελαστικό υλικό προστατεύει το μεταλλικό μέρος, αλλά όχι για πολύ. Η ελαστική τσιμούχα φθείρεται γρήγορα. Μετά από αυτό, ένας μεταλλικός δακτύλιος υπόκειται σε φόρτιση.Με την πάροδο του χρόνου, χαλάει και ο φυσητήρας χιονιού σταματά.
  • Μια απρόσεκτη στάση στη λειτουργία ενός φυσητήρα χιονιού συμβάλλει στην ταχεία φθορά του εξαρτήματος. Σε μεγάλες χιονοστιβάδες, σε πλαγιές και άλλα δύσκολα τμήματα δρόμων, το αυτοκίνητο συχνά γλιστράει. Αυτό κάνει τους τροχούς να δημιουργούν μεγάλη μηχανική πίεση στο δακτύλιο. Το τμήμα αρχίζει γρήγορα να φθείρεται και σχηματίζονται βαθιές αυλακώσεις στην επιφάνειά του.
  • Ο μεγάλος εχθρός του δακτυλίου τριβής είναι η υγρασία. Δεν υπάρχει διαφυγή από αυτό, αφού το χιόνι είναι νερό. Η διάβρωση καταστρέφει ένα μέρος κατασκευασμένο από οποιοδήποτε υλικό. Το αλουμίνιο θρυμματίζεται σε λεπτή σκόνη και το μέταλλο ξεχειλίζει από σκουριά. Μόνο η ελαστική τσιμούχα είναι ανθεκτική στην υγρασία, αλλά χωρίς το μεταλλικό μέρος δεν ωφελεί.
Σπουδαίος! Μπορείτε να καταλάβετε εάν ο δακτύλιος του συμπλέκτη έχει διαβρωθεί από έναν δυνατό θόρυβο. Θα συμβεί κατά την αλλαγή ταχυτήτων.

Είναι σαφές ότι το χειμώνα η υγρασία από το λιωμένο χιόνι θα μπει σίγουρα στη μονάδα. Ωστόσο, κατά την άνοιξη και το φθινόπωρο αποθήκευσης του φυσητήρα χιονιού, πρέπει να προσπαθήσετε να προστατεύσετε το μηχάνημα από την υγρασία.

Αυτοαντικατάσταση του δακτυλίου συμπλέκτη σε φυσητήρα χιονιού

Είναι αδύνατο να επαναφέρετε το δακτύλιο συμπλέκτη χρησιμοποιώντας διάφορα λαϊκά κόλπα. Εάν ένα εξάρτημα έχει φθαρεί στο κρίσιμο μέγιστο, χρειάζεται μόνο να αντικατασταθεί. Δεν υπάρχει άλλη διέξοδος. Μπορείτε να το κάνετε μόνοι σας χωρίς να επικοινωνήσετε με την εξυπηρέτηση πελατών. Η αρχή σχεδιασμού πολλών ανεμιστήρες χιονιού είναι η ίδια, επομένως η διαδικασία για την εκτέλεση εργασιών επισκευής έχει επίσης παρόμοιες ενέργειες:

  • Οι εργασίες επισκευής ξεκινούν με τον κινητήρα σβηστό και πλήρως ψυχρό. Το μπουζί αφαιρείται από τον κινητήρα και το ρεζερβουάρ αδειάζει από το υπόλοιπο καύσιμο.
  • Όλοι οι τροχοί αφαιρούνται από τον φυσητήρα χιονιού και μαζί τους και οι πείροι πώματος.
  • Το επόμενο μέρος που πρέπει να αποσυναρμολογηθεί είναι το κιβώτιο ταχυτήτων.Δεν αφαιρείται όμως όλο, αλλά μόνο το πάνω μέρος. Υπάρχει μια καρφίτσα στο κλιπ ελατηρίου. Πρέπει επίσης να αφαιρεθεί.
  • Τώρα έχετε φτάσει στο σωστό μέρος. Πρώτα πρέπει να αφαιρέσετε τη φλάντζα στήριξης, μετά την οποία ανοίγει η πρόσβαση στον μηχανισμό του συμπλέκτη. Ομοίως αποσυναρμολογείται.
  • Τώρα το μόνο που μένει είναι να αφαιρέσετε τα υπολείμματα του παλιού δακτυλίου συμπλέκτη από τον μηχανισμό, να εγκαταστήσετε ένα νέο εξάρτημα και να ξεκινήσετε την επανασυναρμολόγηση.

Όλα τα ανταλλακτικά που αφαιρέθηκαν κατά την αποσυναρμολόγηση του φυσητήρα χιονιού επανατοποθετούνται στη θέση τους. Τώρα έρχεται η δοκιμή του κιβωτίου ταχυτήτων για απόδοση.

Προσοχή! Ο έλεγχος της λειτουργικότητας του κιβωτίου ταχυτήτων πραγματοποιείται σε λειτουργικό ανεμιστήρα χιονιού χωρίς φορτίο.

Πρώτα απ 'όλα, γεμίστε το ρεζερβουάρ με καύσιμο και ξεκινήστε τον κινητήρα. Πρέπει να τρέξει για μερικά λεπτά για να ζεσταθεί. Χωρίς να μαζέψει το χιόνι, το αμάξι κυλάει στην αυλή. Τα θετικά αποτελέσματα της σωστής αντικατάστασης του δακτυλίου του συμπλέκτη μπορούν να κριθούν από την αλλαγή ταχύτητας. Εάν, κατά την εκτέλεση αυτών των ενεργειών, δεν υπάρχουν τρίξιμο, κλικ ή άλλοι ύποπτοι ήχοι, τότε η εργασία επισκευής έχει ολοκληρωθεί σωστά.

Το βίντεο μιλάει για την αντικατάσταση του δακτυλίου τριβής σε έναν ανεμιστήρα χιονιού:

Φτιάξτε το δικό σας δαχτυλίδι συμπλέκτη για έναν φυσητήρα χιονιού

Ο δακτύλιος συμπλέκτη δεν είναι τόσο ακριβός που χρειάζεται πολύς κόπος για να τον φτιάξεις. Το ανταλλακτικό μπορεί να αγοραστεί σε οποιοδήποτε εξειδικευμένο κατάστημα ή να παραγγελθεί ηλεκτρονικά. Ωστόσο, υπάρχουν ακόμα τεχνίτες που για χάρη αυτού του μικρού πράγματος είναι έτοιμοι να αφιερώσουν το χρόνο και τα νεύρα τους για να το φτιάξουν μόνοι τους. Θα πρέπει να σημειωθεί αμέσως ότι το εξάρτημα πρέπει να στρίψει τέλεια ευθεία, επομένως θα πρέπει να εργαστείτε πολύ με ένα αρχείο.

Πρώτα, βρείτε ένα κενό για το δίσκο. Θα ήταν καλύτερα να ήταν αλουμίνιο. Το μαλακό μέταλλο είναι πιο εύκολο στην επεξεργασία. Ένας δίσκος κόβεται από το τεμάχιο εργασίας σύμφωνα με το εξωτερικό μέγεθος του παλιού τμήματος.Δεν θα έχετε έναν τέλειο κύκλο όταν χρησιμοποιείτε γωνιακό μύλο. Οι ανομοιόμορφες άκρες του δίσκου θα πρέπει να υποβληθούν σε προσεκτική επεξεργασία με ένα αρχείο.

Το πιο δύσκολο κομμάτι όταν φτιάχνετε ένα εξάρτημα είναι να κόψετε την εσωτερική τρύπα στο δίσκο για να φτιάξετε έναν δακτύλιο. Ως διέξοδος από την κατάσταση, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα τρυπάνι. Χρησιμοποιήστε ένα λεπτό τρυπάνι για να ανοίξετε τρύπες σε κύκλο, όσο το δυνατόν πιο κοντά η μία στην άλλη. Οι υπόλοιπες γέφυρες μεταξύ των οπών πρέπει να αποκοπούν με μια αιχμηρή σμίλη. Ως αποτέλεσμα, το εσωτερικό περιττό τμήμα του δίσκου θα πέσει έξω και ο δακτύλιος θα παραμείνει με πολλά οδοντωτά γρέζια. Άρα θα πρέπει να τα καταθέτετε για πολύ καιρό.

Εάν οι προσπάθειές σας είναι επιτυχείς, το μόνο που μένει είναι να βάλετε τη σφραγίδα. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να βρείτε έναν ελαστικό δακτύλιο της κατάλληλης διαμέτρου και, στη συνέχεια, να τον τραβήξετε πάνω στο κατεργασμένο τεμάχιο εργασίας. Για σφιχτή στερέωση, το σφραγιστικό μπορεί να τοποθετηθεί σε υγρά καρφιά.

Η εγκατάσταση και η δοκιμή ενός σπιτικού ανταλλακτικού ακολουθεί παρόμοια αρχή όπως έγινε με ένα εργοστασιακό δακτύλιο. Οι οικονομίες από τη δουλειά που θα γίνει θα είναι μικρές, αλλά το άτομο μπορεί να είναι περήφανο για τα επιδέξια χέρια του.

Αφήστε σχόλια

Κήπος

Λουλούδια