Περιεχόμενο
Η συναρμολόγηση ενός σπιτικού ηλεκτρικού φυσητήρα χιονιού στο σπίτι δεν είναι τόσο δύσκολη. Πρέπει να μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μια μηχανή συγκόλλησης και να έχετε πρόσβαση σε τόρνο. Ως τελευταία λύση, μπορείτε να παραγγείλετε ανταλλακτικά επισκεπτόμενοι ένα εργαστήριο μεταλλουργίας. Ένας ηλεκτρικός κινητήρας για φυσητήρα χιονιού είναι κατάλληλος για κάθε ασύγχρονο κινητήρα, ονομαστικής ισχύος 220 βολτ με ισχύ περίπου 2 kW.
Οι αποχρώσεις του σχεδιασμού ενός σπιτικού ηλεκτρικού φυσητήρα χιονιού
Κατά τη συναρμολόγηση ενός ηλεκτρικού φυσητήρα χιονιού με τα χέρια σας, σίγουρα θα προκύψουν πολλά ερωτήματα σχετικά με την τεχνική πλευρά του μηχανήματος. Οποιοσδήποτε τεχνίτης προσπαθεί να βρει ποια ανταλλακτικά είναι καλύτερα για να ολοκληρώσει την εφεύρεσή του. Τα περισσότερα ερωτήματα προκύπτουν σχετικά με το ηλεκτρικό μέρος του εξοπλισμού απομάκρυνσης χιονιού:
- Ο φυσητήρας χιονιού δεν χρειάζεται να είναι εξοπλισμένος με ξεχωριστό ηλεκτρικό κινητήρα, το περίβλημα του οποίου έχει βάση φλάντζας ή πόδια στήριξης. Ο σπιτικός εξοπλισμός μπορεί να εξοπλιστεί με οποιονδήποτε κινητήρα που συνοδεύεται από ένα ισχυρό ηλεκτρικό εργαλείο. Ένας μύλος, τρίμερ, ηλεκτρικό τρυπάνι ή σφυροδράπανο θα κάνει.
- Αν χρειαστεί φτιάξτε ένα φυσητήρα χιονιού για μια ντάτσα, όπου υποτίθεται ότι περιστασιακά καθαρίζει μια μικρή περιοχή από πρόσφατα πεσμένο χιόνι, τότε η ισχύς του κινητήρα θα είναι αρκετή από 1,6 έως 2 kW.Ένα τέτοιο μηχάνημα θα ρίξει μάζα χιονιού σε απόσταση έως και 4 m.
- Όταν χρησιμοποιείτε έναν κινητήρα υψηλής ταχύτητας, πρέπει να βρείτε ένα κιβώτιο ταχυτήτων μείωσης. Μπορεί να κατασκευαστεί από ένα σετ τροχαλιών ή οδοντωτών τροχαλιών διαφορετικών διαμέτρων. Για παράδειγμα, ένας κινητήρας μύλου με ισχύ 1,6 kW αναπτύσσει έως και 6 χιλιάδες σ.α.λ. Πρέπει να χαμηλωθούν στις 3, ή ακόμα καλύτερα στις 2 χιλιάδες σ.α.λ. Για έναν σπιτικό ανεμιστήρα χιονιού, ένας ηλεκτρικός κινητήρας ισχύος 2,2 kW, του οποίου η ταχύτητα περιστροφής του άξονα είναι 2-2,5 χιλιάδες σ.α.λ., είναι ο βέλτιστος. Συχνά, ο υπολογισμός της ισχύος του κινητήρα καθορίζεται από τον τύπο: 1 kW ανά 150 mm ενός μηχανισμού εργασίας, για παράδειγμα, μιας βίδας.
- Σε σύγκριση με έναν βενζινοκινητήρα, ένας ηλεκτροκινητήρας αποτελεί μεγαλύτερο κίνδυνο για τον χειριστή. Αυτό οφείλεται σε ηλεκτροπληξία. Το χιόνι δεν πρέπει να μπαίνει στον κινητήρα, επομένως πρέπει να ανυψωθεί στο πλαίσιο του φυσητήρα χιονιού ψηλότερα από το έδαφος. Επιπλέον, πρέπει να προσπαθήσετε να φτιάξετε ένα σφραγισμένο περίβλημα.
- Ο ηλεκτρικός ανεμιστήρας χιονιού θα συνδεθεί στην πρίζα μέσω μιας μακριάς θήκης μεταφοράς. Συνιστάται να βρείτε ένα θωρακισμένο καλώδιο με αξιόπιστη μόνωση που να αντέχει σε θερμοκρασίες έως και -60ΟΜΕ.
Ο ίδιος ο χειριστής πρέπει να συμμορφώνεται με τους κανόνες ασφαλείας, επομένως το ηλεκτρικό μέρος του φυσητήρα χιονιού πρέπει να λαμβάνεται σοβαρά υπόψη. Όταν όλες αυτές οι αποχρώσεις μελετηθούν προσεκτικά, μπορείτε να αρχίσετε να δημιουργείτε το ίδιο το μηχάνημα.
Κατασκευή κοχλία για ηλεκτρικό ανεμιστήρα χιονιού
Σχεδόν κάθε φυσητήρας χιονιού είναι εξοπλισμένος με μηχανισμό κοχλία. Δεν έχει σημασία αν είναι ηλεκτρικό ή βενζινοκίνητο μοντέλο. Ο κοχλίας είναι ένα περιστρεφόμενο τύμπανο με μαχαίρια στριμμένα σε μια σπείρα. Επιπλέον, ολοκληρώνονται σε δύο μέρη. Οι σπειροειδείς στροφές κατευθύνονται προς το κέντρο, όπου βρίσκονται οι ατσάλινες λεπίδες.Καθώς ο κοχλίας περιστρέφεται, οι λεπίδες ξύνουν το χιόνι μακριά από τις πλευρές του σώματος του φυσητήρα χιονιού και το κατευθύνουν προς το κέντρο. Οι λεπίδες μαζεύουν τη χαλαρή μάζα και την σπρώχνουν μέσα από το ακροφύσιο, στο οποίο υπάρχει ένα μανίκι με μια προσωπίδα οδήγησης.
Για να φτιάξετε έναν κοχλία φυσητήρα χιονιού, πρέπει να βρείτε έναν άξονα. Ένας σωλήνας με πάχος 20 mm είναι κατάλληλος για αυτό. Το πλάτος εργασίας του εκχιονιστή εξαρτάται από το μήκος του, αλλά δεν χρειάζεται να είστε ζήλος. Συνήθως αρκούν 500–800 mm. Στο κέντρο του σωλήνα συγκολλούνται δύο ορθογώνιες πλάκες από χοντρό χάλυβα, που βρίσκονται απέναντι. Αυτές θα είναι οι ωμοπλάτες.
Οι λεπίδες του κοχλία είναι κομμένες από λαμαρίνα ή τα πλαϊνά ράφια των ελαστικών αυτοκινήτων. Θα λειτουργήσει επίσης ένας μεταφορικός ιμάντας. Για ένα τύμπανο με πλάτος 500 mm, θα χρειαστείτε 4 δίσκους με διάμετρο 280 mm. Μια τρύπα ανοίγεται στο κέντρο κάθε τεμαχίου εργασίας. Η διάμετρός του πρέπει να αντιστοιχεί στο πάχος του άξονα. Οι δακτύλιοι που προκύπτουν πριονίζονται από το πλάι, μετά από το οποίο οι άκρες τεντώνονται σε αντίθετες κατευθύνσεις.
Οι τελειωμένες σπειροειδείς στροφές στερεώνονται στον άξονα προς τις λεπίδες, όπως φαίνεται στα σχέδια. Η μία άκρη του μαχαιριού είναι στερεωμένη στην ίδια τη λεπίδα και η άλλη είναι στερεωμένη στη βάση, η οποία είναι επίσης συγκολλημένη στον άξονα.
Στα άκρα του άξονα συγκολλώνται ράβδοι και πάνω τους τοποθετούνται ρουλεμάν Νο. 305. Πρέπει να είναι κλειστού τύπου, διαφορετικά θα προκληθεί εμπλοκή από το χιόνι και την άμμο.
Ο κάδος για τον φυσητήρα χιονιού λυγίζεται με τα χέρια σας από λαμαρίνα πάχους 2 mm. Το πλάτος του είναι ίσο με το μήκος του κοχλία, συν υπάρχει ελεύθερος χώρος για τον κινητήρα. Το εσωτερικό ημικύκλιο του σώματος είναι 20 mm μεγαλύτερο από τη διάμετρο των σπειροειδών μαχαιριών. Στο παράδειγμά μας, το μέγεθος του ημικυκλίου του κάδου είναι 300 mm. Τα πλευρικά τοιχώματα είναι κομμένα από χάλυβα ή χοντρό κόντρα πλακέ.Οι πλήμνες είναι προσαρτημένες στο κέντρο και τοποθετείται ο κοχλίας με ρουλεμάν. Πριν από αυτό, πρέπει να εγκαταστήσετε μια τροχαλία ιμάντα ή ένα γρανάζι κίνησης αλυσίδας σε έναν από τους άξονες.
Κατά τη λειτουργία, όλοι οι φυσητήρες χιονιού με κοχλία ρίχνουν χιόνι μακριά στο πλάι. Για να γίνει αυτό, κόβεται μια τρύπα στην κορυφή του κάδου απέναντι από τις λεπίδες - ένα ακροφύσιο. Εδώ στερεώνεται ένα μανίκι από ένα κομμάτι σωλήνα και μια περιστρεφόμενη προσωπίδα.
Συναρμολόγηση ανεμιστήρα χιονιού κοχλία με ηλεκτροκινητήρα
Έτσι, το τμήμα εργασίας του κοχλία του ίδιου του φυσητήρα χιονιού είναι έτοιμο, τώρα πρέπει να το εξοπλίσετε με έναν ηλεκτρικό κινητήρα. Πρώτα πρέπει να συγκολλήσετε το πλαίσιο του φυσητήρα χιονιού. Για να γίνει αυτό θα χρειαστείτε μεταλλικές γωνίες. Κατά τη διάρκεια της εργασίας, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το σχέδιο. Ένα μέγεθος πλαισίου 480x700 mm για ένα ακροφύσιο κοχλία πλάτους 500 mm θα είναι αρκετό. Είναι σημαντικό να παρέχονται δύο βραχυκυκλωτήρες για την τοποθέτηση του ηλεκτροκινητήρα.
Οι δρομείς του σκι είναι στερεωμένοι στο πλαίσιο από κάτω. Μπορούν να κοπούν από ξύλο ή οι άκρες των μεταλλικών γωνιών μπορούν να λυγίσουν. Είναι καλύτερα να κάνετε τη λαβή ελέγχου ρυθμιζόμενη. Ο ηλεκτροκινητήρας και το εξάρτημα του κοχλία είναι βιδωμένα στον βραχυκυκλωτήρα. Τώρα το μόνο που μένει είναι να κάνουμε μια κίνηση στον ανεμιστήρα χιονιού. Μπορεί να είναι μια αλυσίδα με γρανάζια ή μια ζώνη με τροχαλίες.
Είναι καλύτερο να συνδέσετε το καλώδιο στον ηλεκτροκινητήρα βραχυκύκλωμα. Στο ελεύθερο άκρο παρέχεται σύνδεσμος για σύνδεση σε θήκη μεταφοράς. Πριν από την εκκίνηση του κινητήρα, ο κοχλίας πρέπει να περιστραφεί με το χέρι. Πρέπει να περιστρέφεται ελεύθερα χωρίς να πιάνει το σώμα του κάδου με τα μαχαίρια. Εάν όλα είναι εντάξει, μπορείτε να δοκιμάσετε τον ανεμιστήρα χιονιού στη δουλειά.
Ηλεκτρικός φυσητήρας χιονιού από τρίμερ
Μπορείτε να συναρμολογήσετε έναν καλό φυσητήρα χιονιού με τα χέρια σας από ένα τρίμερ. Ωστόσο, δεν είναι κάθε ηλεκτρικό δρεπάνι κατάλληλο για σπιτική εργασία. Τα μοντέλα με κυρτή ράβδο μεταδίδουν τη ροπή από τον κινητήρα στο μαχαίρι μέσω ενός εύκαμπτου καλωδίου. Τέτοιος τρίμερ συνήθως εξοπλισμένα με ηλεκτρικούς κινητήρες χαμηλής ισχύος. Δεν είναι κατάλληλα για φυσητήρα χιονιού. Ένα καλό μηχάνημα θα προέλθει από ένα ηλεκτρικό δρεπάνι με μια επίπεδη ράβδο, όπου η ροπή μεταδίδεται μέσω ενός κιβωτίου ταχυτήτων από έναν άκαμπτο άξονα.
Έχοντας προετοιμάσει τη μηχανή συγκόλλησης, τα μεταλλικά κενά και το ίδιο το τρίμερ, αρχίζουμε να δημιουργούμε έναν φυσητήρα χιονιού:
- Πρώτα πρέπει να συναρμολογήσετε το ίδιο το σώμα. Είναι φτιαγμένο σε στρογγυλό σχήμα. Μπορείτε να λυγίσετε ένα φύλλο χάλυβα, αλλά είναι καλύτερο να βρείτε ένα μεταλλικό βαρέλι. Πρέπει να κοπεί με μύλο, υποχωρώντας 150 mm από το κάτω μέρος. Η πτερωτή θα περιστρέφεται μέσα σε αυτό το περίβλημα. Για την εγκατάσταση του μηχανισμού, ανοίγεται μια τρύπα στο κέντρο του πυθμένα της κάννης κατά μήκος του πάχους του άξονα του κιβωτίου ταχυτήτων. Ένα τετράγωνο παράθυρο κόβεται στην πλευρά από την οποία θα πεταχτεί το χιόνι. Το ίδιο το κιβώτιο ταχυτήτων θα στερεωθεί επίσης στο κάτω μέρος της κάννης, επομένως ανοίγονται πρόσθετες τρύπες για αυτό.
- Το βαρέλι είναι γυρισμένο έτσι ώστε το παράθυρο για τη ρίψη χιονιού να βρίσκεται στην κορυφή. Στο μπροστινό μέρος, το 1/3 του ανοιχτού μέρους του σώματος είναι συγκολλημένο με χαλύβδινο φύλλο.
- Ο ρότορας ενός φυσητήρα χιονιού είναι μια πτερωτή πέντε λεπίδων, αλλά συνήθως αρκούν τέσσερις ή τρεις από αυτές. Για να φτιάξετε τη δομή χρειάζεστε έναν δίσκο. Πάνω του συγκολλούνται χαλύβδινες πλάκες διαστάσεων 250x100 mm, κομμένες σε σχήμα λεπίδων.
- Τώρα πρέπει να συγκολλήσετε μια λεπίδα στο κάτω μέρος του σώματος στο μπροστινό μέρος. Θα κόψει το στρώμα του χιονιού καθώς ο φυσητήρας χιονιού κινείται προς τα εμπρός. Ένα κομμάτι φύλλου χάλυβα διαστάσεων 400x300 mm είναι κατάλληλο για σπάτουλα. Στα πλάγια μπορείτε να λυγίσετε τις άκρες οδήγησης ύψους 20 mm.
- Ένας τετράγωνος σωλήνας ύψους περίπου 100 mm είναι συγκολλημένος στο παράθυρο που κόβεται στο πλάι του σώματος. Τοποθετείται ένα γείσο, το οποίο θα κατευθύνει το πεταμένο χιόνι στο πλάι.
Αφού βιδωθεί το κιβώτιο ταχυτήτων στο κάτω μέρος της κάννης, ο ρότορας συνδέεται με το ηλεκτρικό δρεπάνι αντί για το μαχαίρι. Ολόκληρη η δομή είναι τοποθετημένη σε ένα πλαίσιο. Για μετακίνηση, παρέχεται ένα ζευγάρι ρόδες ή σκι. Ο έτοιμος φυσητήρας χιονιού ελέγχεται πρώτα περιστρέφοντας την πτερωτή με το χέρι. Εάν οι λεπίδες δεν κολλάνε πουθενά, μπορείτε να δοκιμάσετε το σχέδιο σε λειτουργία.
Το βίντεο δείχνει ένα παράδειγμα μετατροπής ενός ψαλιδιού σε φυσητήρα χιονιού:
Ένας ηλεκτρικός φυσητήρας χιονιού συναρμολογημένος σύμφωνα με οποιοδήποτε σχέδιο θα αντιμετωπίσει το χαλαρό, πρόσφατα πεσμένο χιόνι. Ο εξοπλισμός θα λειτουργεί αθόρυβα χωρίς να ενοχλεί τους γείτονες. Ένας ηλεκτρικός ανεμιστήρας χιονιού θα κάνει χωρίς ανεφοδιασμό με καύσιμο και λάδι. Ωστόσο, αυτός ο σχεδιασμός έχει ένα σημαντικό μειονέκτημα. Η χαμηλή ισχύς του ηλεκτροκινητήρα δεν επιτρέπει τη δημιουργία αυτοκινούμενου οχήματος. Ο φυσητήρας χιονιού θα πρέπει να σπρώχνεται συνεχώς με το χέρι και είναι καλύτερο να το κάνετε αυτό στο χιόνι εάν το πλαίσιο τοποθετηθεί σε ξύλινα σκι.
