Περιεχόμενο
Μια μικρή μονάδα απομάκρυνσης χιονιού με κινητήρα αλυσοπρίονου θα βοηθήσει τον ιδιοκτήτη της dacha να καθαρίσει την αυλή και τη γύρω περιοχή από το χιόνι. Για να φτιάξετε σπιτικά προϊόντα, δεν χρειάζεται να αγοράζετε ακριβά ανταλλακτικά. Το πλαίσιο και το σώμα του φυσητήρα χιονιού μπορούν να συγκολληθούν από μέταλλο που βρίσκεται στην αυλή, αρκεί να έχετε έναν κινητήρα που λειτουργεί. Όσο πιο ισχυρός είναι ο κινητήρας, τόσο πιο παραγωγικός σπιτικό φυσητήρα χιονιού Μπορείτε να το φτιάξετε από αλυσοπρίονο.
Πώς λειτουργεί μια μονάδα αποχιονισμού και από τι αποτελείται;
Ο σχεδιασμός και η λειτουργία ενός σπιτικού φυσητήρα χιονιού δεν διαφέρει από τους αντίστοιχους του εργοστασίου. Η κινητήρια δύναμη παρέχεται από τον κινητήρα, επομένως είναι επιθυμητό να είναι ισχυρό. Είναι καλύτερα να πάρετε έναν κινητήρα για έναν ανεμιστήρα χιονιού από ένα αλυσοπρίονο Druzhba ή Ural. Οι κινητήρες αυτών των εμπορικών σημάτων χαρακτηρίζονται από αντοχή, ισχύ και μεγάλη διάρκεια ζωής.
Εκτός από τον ίδιο τον κινητήρα του αλυσοπρίονου, θα χρειαστεί να συγκολλήσετε ένα πλαίσιο για εξοπλισμό αφαίρεσης χιονιού. Προκειμένου το μηχάνημα να κινείται μόνο του, μπορεί να εξοπλιστεί με κίνηση και να εγκατασταθεί ένα σετ τροχών ή τροχιών. Είναι πιο εύκολο να στερεώσετε δρομείς από κάτω. Στη συνέχεια, το αυτοκίνητο θα πρέπει να πιεστεί έτσι ώστε να πηγαίνει όπως στα σκι. Το ίδιο το σώμα του φυσητήρα χιονιού είναι λυγισμένο και συγκολλημένο από λαμαρίνα. Ο μηχανισμός λειτουργίας είναι μια βίδα.Μαζεύει το χιόνι με δόσεις δίσκου, το αλέθει και δύο περιστρεφόμενες λεπίδες σπρώχνουν τη χαλαρή μάζα μέσα από το χιτώνιο εξόδου.
Οι βελτιωμένοι αυτοσχέδιοι φυσητήρες χιονιού είναι επιπλέον εξοπλισμένοι με περιστροφικό εξάρτημα. Το σχέδιο μοιάζει με ηλεκτρική σκούπα και αποτελείται από μια πτερωτή με συγκολλημένες λεπίδες. Ο ρότορας του ανεμιστήρα χιονιού τοποθετείται σε ένα στρογγυλό περίβλημα, μετά το οποίο συνδέεται στο πίσω μέρος του κάδου του μηχανισμού κοχλία. Κατά την περιστροφή, ο ανεμιστήρας ρουφάει χαλαρό χιόνι που προέρχεται από τον κοχλία. Μέσα στο περίβλημα, η μάζα του χιονιού αλέθεται επιπλέον και εκτοξεύεται έξω μέσω ενός χιτωνίου εκκένωσης με ισχυρή ροή αέρα.
Η σειρά εργασίας κατά την κατασκευή ενός φυσητήρα χιονιού
Για να κατασκευάσετε έναν ανεμιστήρα χιονιού από ένα αλυσοπρίονο με τα χέρια σας, πρέπει να προετοιμάσετε σχέδια. Δεν υπάρχει τίποτα περίπλοκο εδώ. Το γενικό διάγραμμα του μηχανήματος φαίνεται στη φωτογραφία. Η πιο δύσκολη διαδικασία θα είναι η διαδικασία δημιουργίας μιας βίδας, αλλά αυτό πρέπει ακόμα να επιτευχθεί. Όταν φτιάχνετε ένα εκχιονιστικό από αλυσοπρίονο, οι διαστάσεις του κάδου και του κοχλία υπολογίζονται έτσι ώστε να συλλαμβάνουν το κάλυμμα χιονιού πλάτους 50 cm και ύψος 40 cm. Εάν το επιτρέπει η ισχύς του κινητήρα από Druzhba ή Urals, οι διαστάσεις της δομής μπορούν να αυξηθεί.
Ας γνωριστούμε λοιπόν πώς να φτιάξετε ένα φυσητήρα χιονιού από ένα παλιό αλλά λειτουργικό αλυσοπρίονο:
- Το πρώτο βήμα κατά την κατασκευή ενός φυσητήρα χιονιού από αλυσοπρίονο Ural ή Druzhba είναι να ελέγξετε τον ίδιο τον κινητήρα για λειτουργικότητα. Εάν ο κινητήρας ξεκινά εύκολα και λειτουργεί σταθερά, πρέπει να ελευθερωθεί από το ελαστικό, τη λαβή και άλλους μηχανισμούς που δεν είναι απαραίτητοι για τον ανεμιστήρα χιονιού.
- Η κουτάλα είναι συγκολλημένη από μεταλλικό φύλλο.Πρώτα, μια λωρίδα πλάτους 50 cm κάμπτεται σε ημικύκλιο και στη συνέχεια συγκολλούνται τα πλαϊνά ράφια. Η εσωτερική διάμετρος του κάδου πρέπει να είναι 2 cm μεγαλύτερη από τις διαστάσεις του κοχλία. Οι βέλτιστες διαστάσεις είναι: η διάμετρος των μαχαιριών δίσκου ρότορα είναι 28 cm, η διάμετρος του κάδου είναι 30 cm.
- Μια τρύπα με διάμετρο 150 mm κόβεται στο επάνω κέντρο του κάδου. Εδώ συγκολλάται ένας σωλήνας για τον εύκαμπτο σωλήνα εκτόξευσης. Εάν ο σχεδιασμός της βίδας βελτιωθεί με έναν ανεμιστήρα, τότε κόβεται μια άλλη τρύπα στο πίσω μέρος του περιβλήματος. Το περίβλημα του ρότορα με την πτερωτή θα ασφαλιστεί εδώ.
- Αξονας Φτιάξτο μόνος σου κοχλίας για φυσητήρα χιονιού μπορεί να κατασκευαστεί από ένα κομμάτι στρογγυλού μεταλλικού σωλήνα με διάμετρο 20 mm. Οι λεπίδες είναι συγκολλημένες στο κέντρο. Θα πετάξουν το χιόνι. Συγκολλώ κορμούς στον σωλήνα και στις δύο πλευρές. Πάνω τους είναι τοποθετημένα ρουλεμάν Νο. 305. Στην πλευρά μετάδοσης κίνησης, ο κορμός είναι μακρύτερος. Πάνω του τοποθετείται ένας αστερίσκος. Σε συνδυασμό σχεδίασης κοχλία-ρότορα, τοποθετείται κιβώτιο ταχυτήτων αντί για λεπίδες, όπως φαίνεται στη φωτογραφία. Μεταδίδει τη ροπή από τη βίδα στον ανεμιστήρα. Για να αποφύγετε το μπλοκάρισμα των ρουλεμάν στον κοχλία, θα πρέπει να τοποθετούνται μόνο σε κλειστού τύπου. Τα βύσματα θα εμποδίσουν την είσοδο άμμου και βρωμιάς.
- Τα μαχαίρια δίσκων κόβονται από φύλλο χάλυβα. Αρχικά, οι δακτύλιοι κόβονται, κόβονται στο πλάι οπουδήποτε και στη συνέχεια τεντώνονται στα πλάγια. Οι προκύπτοντες σπειροειδείς ημιδακτύλιοι συγκολλούνται στον άξονα με στροφές προς τις λεπίδες. Είναι πιο εύκολο να αφήσετε την άκρη του μαχαιριού ομοιόμορφη, αλλά ένας τέτοιος κοχλίας είναι απίθανο να ξεπεράσει τη συσσώρευση πάγου. Εδώ μπορείτε να προσπαθήσετε να κόψετε μια οδοντωτή άκρη που μπορεί εύκολα να αντιμετωπίσει το συμπιεσμένο χιόνι και επίσης να κόψετε μια λεπτή κρούστα πάγου.
- Μπορείτε να εξοπλίσετε σπιτικά φυσητήρες χιονιού με κοχλία με λαστιχένιες λεπίδες. Συχνά κόβονται από λάστιχα αυτοκινήτου με παζλ. Αλλά αυτό το σχέδιο μπορεί να αντιμετωπίσει μόνο το χαλαρό χιόνι.
- Για να εγκαταστήσετε τον κοχλία μέσα στον κάδο, οι πλήμνες ρουλεμάν βιδώνονται στα πλαϊνά ράφια. Είναι σημαντικό να βρείτε ακριβώς το κέντρο, διαφορετικά το τύμπανο θα ταλαντευτεί και τα μαχαίρια θα κολλήσουν στο σώμα του κάδου.
- Όταν το σχέδιο του κάδου που κατασκευάστηκε προηγουμένως είναι εξοπλισμένο με κοχλία, έρχεται η ώρα να σκεφτείτε να συνδέσετε έναν κινητήρα αλυσοπρίονου στον φυσητήρα χιονιού. Εδώ θα χρειαστεί να συγκολλήσετε το πλαίσιο στο οποίο θα στερεωθούν όλα τα στοιχεία του φυσητήρα χιονιού.
- Η φωτογραφία δείχνει ένα διάγραμμα ενός απλού πλαισίου. Είναι συγκολλημένο από μεταλλική γωνία. Το βέλτιστο μέγεθος της δομής είναι 48x70 εκ. Στη μέση τοποθετείται ένας βραχυκυκλωτήρας και δύο διαμήκη στοιχεία είναι προσαρτημένα σε αυτό, προσαρμόζοντάς τα στα στοιχεία στερέωσης του κινητήρα του αλυσοπρίονου.
- Οποιοδήποτε ζευγάρι τροχών είναι κατάλληλο για την οδήγηση ενός φυσητήρα χιονιού. Μπορεί να συνδεθεί με μια κίνηση σε έναν κινητήρα αλυσοπρίονου για να δημιουργήσει μια αυτοκινούμενη μηχανή. Το μειονέκτημα αυτού του σχεδιασμού είναι η κακή ικανότητα ελιγμών σε βαθύ χιόνι. Είναι πιο εύκολο να χρησιμοποιήσετε ξύλινους δρομείς αντί για τροχούς. Τα σκι κινούνται εύκολα στο χιόνι και δεν πέφτουν.
- Όταν ολοκληρωθεί η συναρμολόγηση του πλαισίου με το σασί, προσαρμόζεται σε αυτό ένας κάδος με κοχλία. Πίσω του τοποθετούν τον κινητήρα, αφαιρούμενο με τα χέρια τους από ένα αλυσοπρίονο. Οι τροχαλίες του άξονα εργασίας του κινητήρα και του κοχλία συνδέονται με έναν ιμάντα. Εάν έχουν επιλεγεί γρανάζια, τότε βάλτε την αλυσίδα.
Ολόκληρος ο συναρμολογημένος μηχανισμός του φυσητήρα χιονιού πρέπει να περιστρέφεται με το χέρι. Ο κοχλίας πρέπει να περιστρέφεται εύκολα και τα μαχαίρια και τα εξαρτήματα κίνησης δεν πρέπει να προσκολλώνται στο πλαίσιο και τα στοιχεία του κάδου. Μετά τη λήψη θετικού αποτελέσματος, ολοκληρώνεται η συναρμολόγηση του φυσητήρα χιονιού. Το μόνο που μένει είναι να στερεώσετε τη δεξαμενή καυσίμου στο πλαίσιο, να φτιάξετε τις λαβές ελέγχου και να καλύψετε όλους τους μηχανισμούς εργασίας με ένα γαλβανισμένο περίβλημα.
Το βίντεο δείχνει έναν ανεμιστήρα χιονιού που τροφοδοτείται από έναν κινητήρα αλυσοπρίονου Ural:
Στο τέλος έρχεται η πιο συναρπαστική στιγμή - η εκκίνηση του κινητήρα.Εάν δεν έγιναν λάθη κατά τη συναρμολόγηση, ο κοχλίας θα αρχίσει να περιστρέφεται μόλις αρχίσει να λειτουργεί ο κινητήρας. Ο χειριστής πρέπει απλώς να βάλει ένα μανίκι με γείσο οδηγό στην έξοδο του κάδου και μπορεί να προσπαθήσει να καθαρίσει το χιόνι.
