Περιεχόμενο
Μια σοφή παραβολή λέει ότι αν δεν ακονίσετε ένα εργαλείο, θα πρέπει να καταβάλετε περισσότερη προσπάθεια για να ολοκληρώσετε τη δουλειά. Αυτό ισχύει για πολλούς τομείς παραγωγής. Αλλά υπάρχει ένα που απαιτεί πολλή προσπάθεια και χρόνο - προετοιμασία καυσόξυλων. Όσοι χρησιμοποιούν εστίες θέρμανσης ή λέβητες στερεών καυσίμων ξέρουν πόσο κουραστικό είναι. Για να κάνουν την κατάσταση ευκολότερη για τον εαυτό τους, πολλοί αποφάσισαν να αγοράσουν έναν υδραυλικό διαχωριστή ξύλου. Αυτή η συσκευή είναι έτοιμη να κάνει σχεδόν όλη τη δουλειά για εσάς. Υπάρχει μεγάλος αριθμός μοντέλων προς πώληση και μπορείτε επίσης να το συναρμολογήσετε μόνοι σας. Πώς να κάνετε τη σωστή επιλογή κατά την αγορά και τα διαγράμματα για τη συναρμολόγηση θα συζητηθούν σε αυτό το άρθρο.
Συσκευή διαχωριστή ξύλου
Όσοι έχουν ήδη ένα διαχωριστή ξύλου στο οπλοστάσιό τους μπόρεσαν να επαληθεύσουν την αποτελεσματικότητά του. Για να το θέσω απλά, ένας υδραυλικός διαχωριστής ξύλου συναρμολογείται σε τρία κύρια εξαρτήματα:
- ξύλινο πλαίσιο διαχωριστή?
- κινητήρας;
- υδραυλική μονάδα?
- μπαλτάς
Ανάλογα με τον τύπο του καυσίμου που χρησιμοποιείται για τους κινητήρες ενός υδραυλικού διαχωριστή ξύλου, διακρίνονται οι ηλεκτρικές μονάδες και οι μονάδες βενζίνης. Ηλεκτρικό - χρησιμοποιείται συχνότερα στην καθημερινή ζωή. Η ισχύς τέτοιων προϊόντων είναι εντός 3 kW. Το πλεονέκτημά τους είναι η απουσία επιβλαβών εκπομπών και η χαμηλή ηχητική πίεση κατά τη λειτουργία. Επίσης δεν απαιτεί ειδική συντήρηση.Εάν θέλετε, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε έναν ηλεκτρικό υδραυλικό διαχωριστή ξύλου στο δρόμο, αλλά θα πρέπει να αγοράσετε μια γεννήτρια με επαρκή ισχύ. Τα επαγγελματικά μοντέλα υδραυλικών διαχωριστών ξύλου είναι εξοπλισμένα με βενζινοκινητήρες. Είναι πιο κινητά, επομένως είναι εύκολο να τα πάρετε μαζί σας απευθείας στο δάσος ή στη δασική ζώνη για εργασίες συγκομιδής.
Το κρεβάτι είναι η βάση ολόκληρου του σχεδιασμού ενός υδραυλικού διαχωριστή ξύλου. Είναι κατασκευασμένο από ατσάλι με αρκετό πάχος. Συχνά προσαρμόζονται ρόδες σε αυτό για ευκολία στην κίνηση. Περιέχει επίσης υδραυλική μονάδα. Είναι μια μικρή συσκευή που μετατρέπει τις περιστροφικές κινήσεις σε μεταφορικές. Το μέρος του είναι κιβώτιο ταχυτήτων και αντλία λαδιού. Έχει σχεδιαστεί για να μειώνει τον αριθμό των στροφών στον απαιτούμενο. Αυξημένη δύναμη μεταδίδεται στον διαχωριστή του υδραυλικού διαχωριστή ξύλου. Πρόκειται για μια μεταλλική πλάκα με κωνική άκρη, η οποία αλέθει τα κούτσουρα.
Τύποι σχιστών ξύλου
Εκτός από τις διαφορές στους κινητήρες, οι διαχωριστές ξύλου έχουν επίσης διάφορους τρόπους υλοποίησης του σχεδιασμού του πλαισίου. Μεταξύ αυτών είναι:
- οριζόντιος;
- κατακόρυφος;
- μεταβλητός.
Το οριζόντιο κρεβάτι διαχωριστή κορμών είναι το πιο χρησιμοποιούμενο. Τις περισσότερες φορές, σε έναν τέτοιο διαχωριστή ξύλου, δεν είναι ο κοπτήρας που κινείται προς το κούτσουρο, αλλά, αντίθετα, ο μηχανισμός τροφοδοσίας σπρώχνει το τεμάχιο εργασίας μέχρι να χωριστεί τελείως. Οι υδραυλικοί διαχωριστές ξύλου με κάθετο πλαίσιο είναι κάπως πιο βολικοί από τους οριζόντιους, γιατί...δεν χρειάζεται να σηκώσετε το τεμάχιο εργασίας σε οποιοδήποτε ύψος, αλλά απλώς τοποθετήστε το σε μια βάση. Το μαχαίρι εδώ κινείται από πάνω προς τα κάτω. Αυτός ο τύπος διαχωριστή ξύλου απαιτεί πιο σχολαστική συμμόρφωση με τα μέτρα ασφαλείας. Τα ξύλινα διαχωριστικά με μεταβλητό κρεβάτι είναι τα πιο ευέλικτα. Έχουν τους λιγότερους περιορισμούς στο μήκος και το πλάτος του κορμού, καθώς το τεμάχιο εργασίας μπορεί να υποβληθεί σε επεξεργασία σε πολλά επίπεδα ταυτόχρονα. Μια τέτοια μονάδα δεν είναι κατάλληλη για οικιακή χρήση, καθώς συχνά έχει σχεδιαστεί για βιομηχανική χρήση.
Τι να προσέξετε κατά την επιλογή
Οι υδραυλικοί διαχωριστές κορμών είναι ασφαλέστεροι και πιο αξιόπιστοι από τους αντίστοιχους απευθείας μετάδοσης κίνησης. Η διαφορά έγκειται στον τρόπο με τον οποίο ανταποκρίνονται σε ανυποχώρητα κούτσουρα. Εάν σε μια συσκευή με άμεση μετάδοση κίνησης, όταν μπλοκάρει ο κοπτήρας, ο κινητήρας συνεχίσει να περιστρέφεται, αυτό θα οδηγήσει αναπόφευκτα σε αστοχία όχι μόνο των περιελίξεων, αλλά και του κιβωτίου ταχυτήτων. Στις υδραυλικές συσκευές η κατάσταση είναι διαφορετική. Μόλις η δύναμη υπερβεί το επιτρεπόμενο όριο, σταματά χωρίς να προκαλείται ζημιά στην κεντρική μονάδα. Πριν αγοράσετε μια συσκευή, θα πρέπει να σκεφτείτε για ποιους ακριβώς σκοπούς θα χρησιμοποιηθεί. Δεν έχει νόημα να πληρώνετε υπερβολικά για ένα βιομηχανικό σχέδιο, εάν θα χρησιμοποιηθεί για συγκομιδή στο σπίτι. Κατά την αγορά, θα πρέπει να προσέξετε:
- τύπος και ισχύς κινητήρα.
- υλικό πλαισίου?
- πάχος μεταλλικού πλαισίου?
- ποιότητα των συγκολλήσεων?
- μέγιστη μάζα προσπάθειας.
- παράμετροι επεξεργασμένων αρχείων καταγραφής.
- μήκος διαδρομής κυλίνδρου.
- μήκος του υδραυλικού μαχαιριού διαχωριστή ξύλου.
- ταχύτητα κίνησης ράβδου.
Η απόδοση θα εξαρτηθεί άμεσα από την ισχύ του κινητήρα ενός υδραυλικού διαχωριστή ξύλου και την πηγή ισχύος του. Εάν περιμένετε καλή απόδοση, τότε δεν έχει νόημα να αγοράσετε μια συσκευή με ισχύ μικρότερη από 2 kW.Δώστε προσοχή στη συναρμολόγηση του ίδιου του κινητήρα και ρωτήστε τον πωλητή από τι κατασκευάζονται οι περιελίξεις. Ο χαλκός θεωρείται μια επιλογή υψηλής ποιότητας. Πριν από την αγορά, επιθεωρήστε προσεκτικά το πλαίσιο. Είναι καλύτερα αν είναι κατασκευασμένο από κανάλι ή γωνία με πάχος μετάλλου τουλάχιστον 3 mm. Δώστε προσοχή στην ποιότητα των συγκολλήσεων, εάν υπάρχουν. Δεν πρέπει να έχουν τσιπς ή ρωγμές. Διαφορετικά, μπορεί να προκληθεί τραυματισμός.
Όσο περισσότερη πίεση μπορεί να ασκήσει το υδραυλικό σύστημα ενός διαχωριστή κορμών, τόσο μεγαλύτερη είναι η δύναμη, πράγμα που σημαίνει ότι τα σκληρά ξύλα και αυτά με μεγάλο αριθμό κόμβων δεν θα δημιουργήσουν ιδιαίτερα προβλήματα. Αξίζει να πάρετε μια συσκευή που έχει καλό απόθεμα ισχύος και ρυθμίζει επίσης το ύψος του μαχαιριού. Θα σας δώσει την ευκαιρία να μην περιοριστείτε στην επιλογή, αλλά και να μην ασχοληθείτε με το λεπτότερο κόψιμο των κορμών. Η ταχύτητα της ράβδου αναφέρεται συχνά ως χρόνος κύκλου. Όσο μικρότερος είναι ο χρόνος, τόσο πιο γρήγορα θα μπορείτε να αντιμετωπίσετε ένα βουνό από καυσόξυλα.
Αυτοσυναρμολόγηση
Η αγορά ενός έτοιμου υδραυλικού διαχωριστή ξύλου θα κοστίσει στον μελλοντικό ιδιοκτήτη από 15 χιλιάδες ρούβλια. Δεν είναι όλοι έτοιμοι να πληρώσουν αυτό το ποσό για μια συσκευή που θα χρειαστεί μια φορά το χρόνο. Επομένως, εάν θέλετε, μπορείτε να το συναρμολογήσετε μόνοι σας χρησιμοποιώντας έτοιμα σχέδια, ενώ ένας υδραυλικός διαχωριστής ξύλου θα κοστίσει το μισό. Αλλά για αυτό θα χρειαστείτε δεξιότητα στην εργασία με ηλεκτρικά εργαλεία και μια μηχανή συγκόλλησης. Για την όλη διαδικασία θα χρειαστείτε:
- Βούλγαρος;
- μηχανή συγκόλλησης;
- ρουλέτα;
- τρυπάνι με υψηλή ροπή.
Το πρώτο βήμα είναι να συναρμολογήσετε το πλαίσιο για τον υδραυλικό διαχωριστή ξύλου. Ένα κανάλι I-beam με πλευρικό πλάτος 40 mm είναι κατάλληλο ως βάση για έναν υδραυλικό διαχωριστή ξύλου.Το μήκος του υδραυλικού διαχωριστή κορμών μπορεί να ρυθμιστεί ανάλογα με τις ανάγκες σας. Χρησιμοποιώντας μια μηχανή συγκόλλησης, ένα ζεύγος τροχών συγκολλάται στο κανάλι. Για να γίνει αυτό, χρησιμοποιείται ένας μεταλλικός σωλήνας, στον οποίο τοποθετείται ένας άξονας για τη στερέωση των τροχών. Συγκρατείται στη θέση του με αποστάτες κατασκευασμένους από τετράγωνο διαστάσεων 20×10 mm. Ένας καλύτερος σχεδιασμός ενός υδραυλικού διαχωριστή ξύλου φαίνεται στη φωτογραφία. Όλες οι ραφές είναι καλά συγκολλημένες για να αντέχουν το φορτίο.
Ένας υδραυλικός διαχωριστής ξύλου δεν μπορεί να κάνει χωρίς έναν ειδικό κύλινδρο που θα λειτουργεί ως ωθητής. Μπορεί να αγοραστεί αποσυναρμολογώντας ένα παλιό τρακτέρ. Είναι κατάλληλο ένα που χρησιμοποιείται σε σχέδιο κάδου ή για ρυμουλκούμενο σύστημα.
Για να το στερεώσετε στο πλαίσιο ενός υδραυλικού διαχωριστή ξύλου, κόβονται δύο τετράγωνα από λαμαρίνα. Το ύψος τους πρέπει να είναι 8 cm μεγαλύτερο από το ύψος του υδραυλικού κυλίνδρου. Μια τρύπα ανοίγεται στο κέντρο κάθε τεμαχίου εργασίας. Η διάμετρός του πρέπει να ταιριάζει με αυτή στο σώμα του κυλίνδρου. Οι λωρίδες συγκολλούνται στη θέση τους και ο κύλινδρος ασφαλίζεται με ένα χιτώνιο. Μπορείτε να δείτε περισσότερες λεπτομέρειες στη φωτογραφία.
Η μονάδα του υδραυλικού διαχωριστή ξύλου, που θα κινήσει το κούτσουρο, είναι κατασκευασμένη σύμφωνα με ένα παρόμοιο μοντέλο, αλλά οδηγοί είναι κατασκευασμένοι στην κάτω ράβδο έτσι ώστε να κινείται μόνο κατά μήκος του πλαισίου του υδραυλικού διαχωριστή ξύλου και να μην σουβλίζει με μεγάλη δύναμη . Δώστε προσοχή σε αυτόν τον κόμβο στη φωτογραφία.
Προαιρετικά, ο σχεδιασμός ενός υδραυλικού διαχωριστή ξύλου θα χρησιμοποιεί έναν ηλεκτροκινητήρα ισχύος 7,5 kW για τρεις φάσεις. Στις παρακάτω φωτογραφίες μπορείτε να δείτε το σημείο σύνδεσης με την αντλία και τη μέθοδο στερέωσης της ίδιας της αντλίας στο πλαίσιο.
Ο υδραυλικός μετατροπέας μπορεί να χρησιμοποιηθεί από ένα μίνι τρακτέρ, το οποίο σχεδιάστηκε αρχικά για τη χρήση βαρέων εργαλείων.Όλα τα εξαρτήματα συνδέονται μεταξύ τους χρησιμοποιώντας σωλήνες υψηλής πίεσης.
Για να διασφαλίσετε ότι υπάρχει αρκετό λάδι στο σύστημα, θα χρειαστείτε μια δεξαμενή. Μπορείτε να το χρησιμοποιήσετε έτοιμο ή να το φτιάξετε μόνοι σας, όπως σε αυτή την περίπτωση. Χωρητικότητα 66 λίτρα. Οι διαστάσεις των τοίχων του είναι 60x50x22 εκ. Οι ραφές είναι καλά συγκολλημένες.
Μια οπή ½" γίνεται στο επάνω μέρος για μια αυτόματη ανακουφιστική βαλβίδα, στο πλάι για την πλήρωση λαδιού και στο κάτω μέρος υπάρχει μια έξοδος στο υδραυλικό σύστημα με διάμετρο ½" όπου είναι τοποθετημένη η βαλβίδα. Μετά από αυτό, μπορεί να εγκατασταθεί στον διαχωριστή ξύλου και να συνδεθεί με την υδραυλική αντλία.
Στη συνέχεια, το ηλεκτρικό μέρος καλωδιώνεται μέσω της μίζας, καθώς ο κινητήρας είναι σχεδιασμένος για 3 φάσεις. Όλα τα καλώδια επιλέγονται στην απαιτούμενη διατομή.
Ως μπαλτά χρησιμοποιούνται δύο κάθετα συγκολλημένες και ακονισμένες πλάκες. Καλό μέταλλο σε άροτρα από κοτσαδόρο τρακτέρ. Αυτό το προϊόν θα διαρκέσει όσο το δυνατόν περισσότερο. Εναλλακτικά, μπορείτε να φτιάξετε 8 μαχαίρια για μεγαλύτερο τεμαχισμό. Το αποτέλεσμα είναι στην παρακάτω φωτογραφία.
Για να αποφευχθεί η κύλιση του κορμού από τον διαχωριστή κορμών, μπορούν να κατασκευαστούν πρόσθετες βάσεις στις πλευρές του πλαισίου. Είναι συγκολλημένα στις γωνίες υπό γωνία. Φαίνονται στη φωτογραφία με μια γενική άποψη της τελικής έκδοσης.
Το διάγραμμα συναρμολόγησης παρέχεται ως γενικός οδηγός. Σε κάθε μεμονωμένη περίπτωση, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε εκείνα τα εξαρτήματα που είναι πιο εύκολο να βρείτε στην περιοχή σας. Αντί για ηλεκτροκινητήρα μέσω κιβωτίου ταχυτήτων, είναι εύκολο να χρησιμοποιήσετε έναν βενζινοκινητήρα. Η αυτόματη μονάδα παροχής καυσόξυλων μπορεί να εξαλειφθεί για να απλοποιηθεί ολόκληρος ο σχεδιασμός και να μειωθεί το κόστος. Είναι επίσης δυνατή η συναρμολόγηση ενός χειροκίνητου υδραυλικού διαχωριστή ξύλου. Ένας κανονικός γρύλος 10 τόνων είναι κατάλληλος για αυτό. Ένα αναλυτικό διάγραμμα θα δοθεί παρακάτω.
Στο βίντεο φαίνεται η λειτουργία ενός ξυλοδιαχωριστή με κινητήρα που κατασκευάστηκε σύμφωνα με τις οδηγίες.Αυτή η συσκευή σάς επιτρέπει να εξοικονομήσετε χρόνο, τον οποίο μπορείτε στη συνέχεια να περάσετε με την οικογένεια και τα αγαπημένα σας πρόσωπα.
συμπέρασμα
Το κύριο πράγμα είναι να κατανοήσουμε την αρχή της λειτουργίας του κατά τη συναρμολόγηση ενός υδραυλικού διαχωριστή κορμών. Με τη σωστή προσέγγιση, ό,τι μπορεί να φαινόταν περιττό μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως μελλοντική βάση ή εξάρτημα για διαχωριστή ξύλου. Το κύριο πράγμα είναι να χρησιμοποιήσετε τη φαντασία και τη λογική σκέψη.
