Περιεχόμενο
Εάν σκοπεύετε να μεταφέρετε εμπορεύματα με τρακτέρ, τότε δεν μπορείτε να κάνετε χωρίς ρυμουλκούμενο. Οι κατασκευαστές προσφέρουν μια τεράστια ποικιλία αμαξωμάτων από απλά μοντέλα μέχρι ανατρεπόμενα φορτηγά. Ωστόσο, το κόστος τους είναι αρκετά υψηλό. Εάν έχετε τη δυνατότητα να εκτελέσετε εργασίες συγκόλλησης, ένα τρέιλερ για DIY τρακτέρ με τα πόδια μπορεί να γίνει με ελάχιστο κόστος.
Τύποι ρυμουλκούμενων
Το τρακτέρ με τα πόδια είναι ένα κομμάτι εξοπλισμού με περιορισμένη δύναμη έλξης. Δεν μπορείτε να προσαρμόσετε χωρίς σκέψη κανένα τρέιλερ σε αυτό και να το φορτώσετε όσο το επιτρέπει το ύψος των πλευρών του αμαξώματος. Πρώτα απ 'όλα, η επιλογή του ρυμουλκούμενου για ένα τρακτέρ με τα πόδια πραγματοποιείται σύμφωνα με το μέγεθος και την ικανότητα φόρτωσης:
- Τα ελαφριά τρακτέρ με τα πόδια είναι εξοπλισμένα με κινητήρα ισχύος έως 5 ίππους. Με. Για τέτοιες μονάδες, οι βέλτιστες διαστάσεις του ρυμουλκούμενου είναι: πλάτος – 1 m, μήκος – 1,15 m. Μέγιστη χωρητικότητα φορτίου – έως 300 kg. Η τιμή τέτοιων εργοστασιακών ρυμουλκούμενων κυμαίνεται από 200 USD. μι.
- Η μεσαία τάξη των τρακτέρ με τα πόδια έχει μεγαλύτερη ζήτηση από ιδιώτες. Αυτή η τεχνική τροφοδοτείται ήδη από έναν κινητήρα με ισχύ άνω των 5 λίτρων. Με. Εδώ είναι κατάλληλα τρέιλερ με πλάτος 1 m και μήκος έως 1,5 m. Στο κατάστημα το κόστος τους κυμαίνεται από 250 USD. μι.
- Τα επαγγελματικά τρακτέρ βαρέως τύπου είναι εξοπλισμένα με κινητήρες ισχύος 8 ίππων και άνω. Ο εξοπλισμός είναι ικανός να υποστηρίξει ένα ρυμουλκούμενο με πλάτος 1,2 m και μήκος 2 έως 3 m. Τέτοιες διαστάσεις απαιτούν ισχυρή στήριξη, γεγονός που εξηγείται από την παρουσία δύο αξόνων. Η τιμή των εργοστασιακών ρυμουλκούμενων ξεκινά από 500 USD. ε. Κατά τη μεταφορά εμπορευμάτων, δεν μπορείτε να «στριμώξετε» ό,τι μπορεί από το τρακτέρ. Η σοβαρή υπερφόρτωση προκαλεί υπερθέρμανση του κινητήρα, συνοδευόμενη από γρήγορη φθορά των εξαρτημάτων εργασίας.
Η επιλογή των ρυμουλκούμενων ανάλογα με τον τύπο σχεδίασης έχει μεγαλύτερη επίδραση στην άνεση χρήσης:
- Το φθηνότερο στην αγορά και το πιο εύκολο στην κατασκευή είναι τα μοντέλα με unibody αμάξωμα. Τα πλαϊνά είναι μόνιμα στερεωμένα στο κάτω μέρος και δεν μπορούν να ανοίξουν κατά την εκφόρτωση.
- Η καλύτερη επιλογή από άποψη τιμής/ευκολίας κατασκευής είναι ένα τρέιλερ με αναδιπλούμενα πλαϊνά. Επιπλέον, στο αμάξωμα μπορεί να ανοίξει μόνο ένα πίσω ή μαζί με τα πλαϊνά. Τέτοια μοντέλα είναι πολύ βολικά κατά τη μεταφορά μεγάλου φορτίου, το κύριο πράγμα είναι ότι το βάρος τους δεν υπερβαίνει το επιτρεπόμενο όριο.
- Τα ανατρεπόμενα φορτηγά είναι πιο ακριβά και πιο δύσκολα στην κατασκευή τους, αλλά είναι βολικά για την εκφόρτωση χύδην φορτίου.
Γνωρίζοντας τι είδη ρυμουλκούμενων υπάρχουν, μπορείτε να σκεφτείτε μια πιο κατάλληλη επιλογή για τον εαυτό σας.
Χαρακτηριστικά σχεδιασμού των ρυμουλκούμενων που σχετίζονται με τη μεταφορική τους ικανότητα
Πριν αγοράσετε ένα ρυμουλκούμενο, πρέπει να λάβετε υπόψη ότι είναι στερεωμένο στο τρακτέρ με ράβδο έλξης χρησιμοποιώντας ειδική συσκευή ρυμούλκησης. Οι εργοστασιακές μονάδες διαθέτουν μηχανισμό ζεύξης. Σε ένα σπιτικό μοντέλο, θα πρέπει να φτιάξετε μόνοι σας το ρυμουλκούμενο στο τρακτέρ με τα πόδια.
Κατά την επιλογή ενός μοντέλου, πρέπει να λάβετε υπόψη τα χαρακτηριστικά σχεδιασμού που σχετίζονται με την ικανότητα φόρτωσης:
- Τα ανατρεπόμενα φορτηγά που έχουν σχεδιαστεί για μεγάλη χωρητικότητα φορτίου κατασκευάζονται πάντα με δύο άξονες, καθώς και με υδραυλικό σύστημα.
- Τα μονοαξονικά ανατρεπόμενα φορτηγά που έχουν σχεδιαστεί για ελαφριά χωρητικότητα φορτίου έχουν χειροκίνητη κλίση αμαξώματος. Για να γίνει αυτό, τοποθετείται σε ένα πλαίσιο με μετατοπισμένο κέντρο βάρους.
- Οποιοσδήποτε τύπος ρυμουλκούμενου που έχει σχεδιαστεί για χωρητικότητα φορτίου άνω των 350 kg είναι εξοπλισμένος με μηχανικό φρένο. Όταν οδηγείτε με μεγάλο φορτίο, δεν θα είναι δυνατό να σταματήσετε το τρακτέρ μόνο χρησιμοποιώντας το αρχικό του φρένο.
Αφού εξοικειωθείτε με όλες τις αποχρώσεις της συσκευής, μπορείτε να πάτε στο κατάστημα ή να ξεκινήσετε να φτιάχνετε το δικό σας τρέιλερ.
Αυτοπαραγωγή τρέιλερ για τρακτέρ με τα πόδια
Για τους τεχνίτες και τους λάτρεις της τεχνολογίας, προτείνουμε να εξοικειωθείτε με τον οδηγό για το πώς να φτιάξετε ένα τρέιλερ για ένα τρακτέρ με τα πόδια από υλικά που είναι διαθέσιμα στο αγρόκτημα. Ας πάρουμε ένα μονοαξονικό μοντέλο ως παράδειγμα.
Ανάπτυξη σχεδίων
Όταν φτιάχνετε ένα τρέιλερ για ένα τρακτέρ με τα πόδια, θα χρειαστείτε σίγουρα σχέδια. Μπορούν να βρεθούν έτοιμα. Η φωτογραφία δείχνει ένα διάγραμμα με τις διαστάσεις ενός μονοαξονικού ρυμουλκούμενου. Μπορείτε να το πάρετε ως πρότυπο ή να κάνετε αναζήτηση στο Διαδίκτυο για άλλα σχέδια και στη συνέχεια να τα τροποποιήσετε.
Το διάγραμμα πρέπει να δείχνει όλα τα δομικά στοιχεία, καθώς και τις μεθόδους στερέωσης των στοιχείων. Είναι καλό όταν ξέρεις να σχεδιάζεις μόνος σου σχέδια. Τότε θα μπορείτε να φτιάξετε ακριβώς ένα τέτοιο τρέιλερ που θα είναι άνετο να δουλέψετε.
Κατασκευή πλαισίου και αμαξώματος
Το πλαίσιο είναι η βάση των τρέιλερ για τρακτέρ με τα πόδια. Το σετ τροχών και το ίδιο το σώμα είναι προσαρτημένα σε αυτό. Για την κατασκευή του χρησιμοποιείται μόνο μέταλλο.Το πλαίσιο συναρμολογείται με την ακόλουθη σειρά:
- Η ίδια η σχάρα πλαισίου είναι συγκολλημένη από σωλήνα προφίλ με διατομή 60x30 mm. Για να του δοθεί ακαμψία, συγκολλούνται τουλάχιστον πέντε εγκάρσια μέλη.
- Στις γωνίες της ορθογώνιας γρίλιας συγκολλούνται ράφια από κομμάτια σωλήνα. Οι πλευρές θα προσκολληθούν σε αυτά.
- Κάτω, κάτω από τη γρίλια, συγκολλούνται δύο σχάρες για τον άξονα του τροχού και μια ράβδος έλξης.
- Τα πλαϊνά πλαίσια συγκολλούνται από γωνία με τομή 25x25 mm. Η περαιτέρω πρόσδεσή τους στους στύλους στη μάσκα εξαρτάται από τον επιλεγμένο τύπο αμαξώματος. Τα πλαίσια των ανοιγόμενων πλευρών στερεώνονται με μεντεσέδες και τα σταθερά απλά συγκολλούνται στους στύλους και στα δικτυωτά στοιχεία.
Ως αποτέλεσμα, θα πρέπει να έχετε ένα πλαίσιο όπως φαίνεται στο παρουσιαζόμενο σχέδιο.
Εγκατάσταση τροχών
Δύο ράφια για το σετ τροχών συγκολλήθηκαν στο κάτω μέρος του πλαισίου. Τώρα πρέπει να συνδέσετε τον άξονα σε αυτά. Μπορείτε να το αφαιρέσετε έτοιμο από επιβατικό αυτοκίνητο ή να το φτιάξετε μόνοι σας. Η δεύτερη επιλογή θα απαιτήσει πλήμνες, ρουλεμάν, τροχούς με δίσκους. Είναι καλύτερο να φτιάξετε τον ίδιο τον άξονα από μια χαλύβδινη ράβδο με διάμετρο τουλάχιστον 30 mm. Η αρχή της συναρμολόγησης του τροχού φαίνεται στη φωτογραφία.
Διακοσμητικό σώμα
Όταν ο σκελετός του τρέιλερ είναι ήδη σε τροχούς, μπορείτε να αρχίσετε να καλύπτετε το σώμα. Η επιλογή του υλικού για αυτές τις εργασίες είναι μικρή. Μόνο δύο επιλογές είναι κατάλληλες: σανίδες ή λαμαρίνα. Όσο για το ξύλο, ένα τέτοιο σώμα δεν θα είναι ανθεκτικό. Οι σανίδες μπορούν να προστατεύονται από την υγρασία με εμποτισμό και βαφή, αλλά κατά τη διάρκεια των εργασιών φόρτωσης και εκφόρτωσης δεν μπορεί να αποκλειστεί η πιθανότητα βλάβης τους.
Η καλύτερη επιλογή είναι η λαμαρίνα χάλυβα. Για να φτιάξετε το κάτω μέρος του σώματος, θα χρειαστείτε μέταλλο με πάχος τουλάχιστον 3 mm. Τα πλαϊνά μπορούν να επενδυθούν με σίδερο πάχους 1 mm. Μερικοί τεχνίτες έχουν προσαρμόσει κυματοειδές φύλλα για αυτούς τους σκοπούς.
Το συνδυασμένο σώμα θα είναι αρκετά καλό.Για το κάτω μέρος χρησιμοποιείται ακόμα λαμαρίνα χάλυβα και τα πλαϊνά είναι επενδυμένα με σανίδες πάχους 15 mm. Υπάρχει ακόμη και επιλογή για την κατασκευή αφαιρούμενων λωρίδων. Με τέσσερα πάνελ σανίδων μπορείτε να δημιουργήσετε γρήγορα τις πλευρές όταν χρειάζεται να μεταφέρετε ένα ελαφρύ αλλά μεγάλο φορτίο σε ένα ρυμουλκούμενο.
Το βίντεο δείχνει ένα παράδειγμα κατασκευής ρυμουλκούμενου ανατρεπόμενου φορτηγού για τρακτέρ:
Κατασκευή κοτσαδόρου τρέιλερ
Έτσι, στο σχέδιό μας το μόνο που μένει ημιτελές είναι η ράβδος έλξης. Είναι απαραίτητο να οργανωθεί μια μονάδα που θα συνδέσει το τρακτέρ με το τρέιλερ. Κάθε εργοστασιακή μονάδα διαθέτει μια ειδική μονάδα για την τοποθέτηση άροτρου και άλλων εξαρτημάτων. Το τρέιλερ συνδέεται εδώ. Δεν υπάρχει τέτοια μονάδα σε σπιτικά προϊόντα, επομένως θα πρέπει να κάνετε μόνοι σας την κατασκευή του κοτσαδόρου για το τρακτέρ με τα πόδια.
Η φωτογραφία δείχνει ένα παράδειγμα σύζευξης μιας ράβδου έλξης ρυμουλκούμενου με ένα τυπικό κοτσαδόρο ρυμούλκησης κατασκευασμένο σε μορφή βραχίονα. Τα δύο στοιχεία στερεώνονται με ένα ατσάλινο δάχτυλο. Ένα παρόμοιο βραχίονα μπορεί να εγκατασταθεί σε ένα σπιτικό τρακτέρ με τα πόδια. Στη συνέχεια θα είναι δυνατή η εγκατάσταση άροτρου, σβάρνας και άλλου εργοστασιακού εξοπλισμού.
Η επόμενη επιλογή ζεύξης αντιπροσωπεύεται από μια κινητή σύνδεση. Το μπλουζάκι του μηχανισμού ρυμούλκησης είναι στερεωμένο στο ένα άκρο μέσα στον δακτύλιο στα ρουλεμάν. Η κατασκευή είναι συγκολλημένη στη ράβδο έλξης και συνδέεται με το τρακτέρ με τον ίδιο χαλύβδινο πείρο.
Ένας τέτοιος περιστρεφόμενος κοτσαδόρος δεν θα λειτουργήσει για ένα άροτρο και τα περισσότερα άλλα εργαλεία, αλλά το ρυμουλκούμενο θα είναι ιδανικό για αλλαγή σε ανώμαλους δρόμους. Η ράβδος έλξης θα περιστραφεί λόγω των ρουλεμάν, γεγονός που θα απαλλάξει τον κοτσαδόρο από την παραμόρφωση.
Το βίντεο δείχνει μια επιλογή ζεύξης για το τρακτέρ MTZ:
συμπέρασμα
Σε αυτό το σημείο, σχεδόν όλες οι εργασίες για τη συναρμολόγηση του τρέιλερ έχουν ολοκληρωθεί. Το μόνο που μένει είναι να εξοπλίσουμε το κάθισμα του οδηγού.Προσαρμόζεται στη ράβδο έλξης ή τοποθετείται στο σώμα. Όλα εξαρτώνται από το μήκος του κοτσαδόρου, γιατί είναι απαραίτητο ο χειριστής του τρακτέρ να έχει εύκολη πρόσβαση στις λαβές ελέγχου.
