Περιεχόμενο
Το να έχετε το δικό σας τρακτέρ στο σπίτι θα γίνει απαραίτητος βοηθός κατά την καλλιέργεια του κήπου, τη φροντίδα των ζώων, καθώς και την εκτέλεση πολλών άλλων γεωργικών εργασιών. Σήμερα προσφέρεται στον καταναλωτή μια τεράστια ποικιλία τέτοιου εξοπλισμού, αλλά δεν μπορούν όλοι να αντέξουν οικονομικά το κόστος του. Αυτό δεν σημαίνει ότι πρέπει να εγκαταλείψετε την ιδέα να κάνετε τη δουλειά σας πιο εύκολη. Τώρα θα δούμε πώς να φτιάξετε ένα τρακτέρ με τα πόδια σας με τα χέρια σας από διαθέσιμα ανταλλακτικά από παλιό εξοπλισμό.
Συσκευή Motoblock
Η γενική αρχή του σχεδιασμού των τρακτέρ διαφορετικών εμπορικών σημάτων είναι σχεδόν η ίδια. Οποιαδήποτε μονάδα αποτελείται από κινητήρα, κιβώτιο ταχυτήτων, πλαίσιο, πλαίσιο, συμπλέκτη και χειριστήρια. Σύμφωνα με αυτή την αρχή, θα συναρμολογήσετε ένα τρακτέρ με τα πόδια σας από παλιά ανταλλακτικά.
Η ισχύς της μονάδας θα εξαρτηθεί από τον κινητήρα που θα βρεθεί. Για τα σπιτικά προϊόντα, είναι προτιμότερο να χρησιμοποιείτε αερόψυκτο κινητήρα, για παράδειγμα, από μοτοσικλέτα ή παρόμοιο εξοπλισμό. Το τρακτέρ με τα πόδια μπορεί να εξοπλιστεί ακόμη και με ηλεκτρικό κινητήρα ισχύος 2 kW ή περισσότερο, αλλά θα πρέπει να συνδεθεί σε ένα τριφασικό δίκτυο. Είναι δύσκολο να βρείτε έναν μονοφασικό ηλεκτροκινητήρα τέτοιας ισχύος και εάν χρησιμοποιείτε έναν τριφασικό ηλεκτροκινητήρα μέσω πυκνωτών, μέρος της ισχύος θα χαθεί.
Ο συμπλέκτης πρέπει να τοποθετείται στο τρακτέρ όταν χρησιμοποιείτε οποιονδήποτε τύπο κινητήρα. Αυτή η μονάδα είναι υπεύθυνη για τη μετάδοση της περιστρεφόμενης ροπής στους τροχούς από τον κινητήρα. Είναι καλό όταν, μαζί με έναν κινητήρα βενζίνης μοτοσικλέτας, έχετε έναν εγγενή συμπλέκτη. Σε αυτή την περίπτωση, δεν θα χρειαστεί να προσαρμόσετε τίποτα.
Όλοι οι κινητήρες έχουν υψηλή ταχύτητα περιστροφής και το τρακτέρ πρέπει να κινείται αργά. Ένα κιβώτιο ταχυτήτων τοποθετημένο μεταξύ του κινητήρα και του κινητήριου τροχού θα βοηθήσει στη μείωση της ταχύτητας. Αυτή η μονάδα αποτελείται από ένα σύνολο γραναζιών διαφορετικών διαμέτρων, που καθιστούν δυνατή τη μείωση της ταχύτητας περιστροφής των τροχών.
Ας ξεκινήσουμε τη συναρμολόγηση
Όταν έχουν επιλεγεί όλα τα απαραίτητα ανταλλακτικά, μπορείτε να ξεκινήσετε τη συναρμολόγηση του σπιτικού προϊόντος. Το πρώτο βήμα είναι η συγκόλληση του πλαισίου. Όλα τα εξαρτήματα του τρακτέρ θα είναι συνδεδεμένα σε αυτό. Για αναφορά σας, παρουσιάσαμε το διάγραμμα πλαισίου στη φωτογραφία.
Μπορείτε να υπολογίσετε τις δικές σας διαστάσεις, καθώς ενδέχεται να διαφέρουν από τις διαθέσιμες μονάδες. Το πλαίσιο είναι κατασκευασμένο από μεταλλικό σωλήνα με διατομή 32 mm. Είναι καλό αν μπορείτε να λυγίσετε τη συμπαγή δομή, αλλά οι βραχυκυκλωτήρες θα πρέπει ακόμα να συγκολληθούν.
Στο διάγραμμα, το στοιχείο Νο. 8 είναι απαραίτητο για τη σύνδεση του μηχανισμού που σας επιτρέπει να τεντώσετε την αλυσίδα. Το κιβώτιο ταχυτήτων της αλυσίδας και το πλαίσιο θα προσαρτηθούν στο τμήμα No. 5. Μπορείτε επίσης να επισυνάψετε ένα καρότσι μεταφοράς εδώ.
Η παρακάτω φωτογραφία δείχνει έναν αερόψυκτο κινητήρα. Ο σχεδιασμός του εν λόγω τρακτέρ χρησιμοποιεί κινητήρα από το "Ant".
Στο κοινό πλαίσιο του τρακτέρ με τα πόδια είναι εγκατεστημένη μια βάση για τον κινητήρα. Το διάγραμμα του φαίνεται στη φωτογραφία. Το σχέδιο είναι ένα τόξο κυρτό από σωλήνα με διάμετρο 32 mm. Τρεις μεντεσέδες συγκολλούνται από μια χαλύβδινη λωρίδα σε σημεία που αντιστοιχούν στη θέση των οπών στερέωσης του κινητήρα.
Η βάση του κινητήρα πρέπει να κινείται κατά μήκος του πλαισίου. Αυτό είναι απαραίτητο για να μπορεί να τεντωθεί η αλυσίδα. Μετά την εγκατάσταση του κινητήρα, αρχίζουν να εργάζονται στον σιγαστήρα. Μετακινείται στο πλάι έτσι ώστε τα καυσαέρια να μην φτάσουν στον χειριστή.
Η επόμενη μονάδα είναι ένα κιβώτιο ταχυτήτων αλυσίδας. Το διάγραμμα της συσκευής του φαίνεται στη φωτογραφία. Ο μηχανισμός έχει δύο στάδια, όπου η μείωση της ταχύτητας συμβαίνει λόγω δύο οδοντωτών τροχών με 57 και 17 δόντια.
Μπορείτε να φτιάξετε μόνοι σας ένα σετ τροχών για ένα τρακτέρ με τα πόδια ή να το αφαιρέσετε από τον παλιό εξοπλισμό. Στο παράδειγμά μας, η μονάδα αφαιρέθηκε από το μηχανοκίνητο καρότσι SMZ. Στη φωτογραφία μπορείτε να δείτε ένα διάγραμμα πρόσθετων εξαρτημάτων για τροχούς.
Για να μπορέσει η κατασκευασμένη μονάδα να καλλιεργήσει το έδαφος, πρέπει να τη μετατρέψετε σε μηχανοκίνητο καλλιεργητή. Για να γίνει αυτό, ένα στήριγμα σε σχήμα Τ κατασκευάζεται από έναν τετράγωνο σωλήνα. Το διάγραμμα του φαίνεται στη φωτογραφία.
Το αποτέλεσμα ήταν ένα βασικό μοντέλο ενός τρακτέρ με τα πόδια. Αλλά απαιτείται εξοπλισμός για την εκτέλεση διαφορετικών εργασιών, επομένως τα επόμενα σπιτικά προϊόντα θα είναι στοιχεία εξαρτημάτων.
Το βίντεο δείχνει ένα σπιτικό τρακτέρ με τα πόδια:
Πρόσθετος εξοπλισμός για σπιτικό τρακτέρ
Ένα συναρμολογημένο τρακτέρ από παλιά ανταλλακτικά είναι μόνο το 50% της επιτυχίας. Στη συνέχεια, δεν υπάρχει λιγότερο δύσκολη δουλειά που πρέπει να γίνει για την κατασκευή σιδερένιων τροχών και εξαρτημάτων.
Προεξοχές
Υπάρχουν πολλοί τρόποι για να φτιάξετε ωτίδες για ένα τρακτέρ με τα πόδια σας με τα χέρια σας και ο πρώτος από αυτούς είναι ο απλούστερος. Για να το κάνετε αυτό, πάρτε ένα φύλλο χάλυβα πάχους 3 mm, κόψτε μια λωρίδα από αυτό κατά μήκος του πέλματος του ελαστικού και συγκολλήστε το από πάνω, λυγισμένο σε γωνία 120Ο, μεταλλικές πλάκες. Η λωρίδα ωτίδας στο ελαστικό σφίγγεται με δύο καρφιά.
Είναι βέλτιστο να φτιάξετε ωτίδες για τρακτέρ με τα πόδια με τα χέρια σας σύμφωνα με την εργοστασιακή αρχή σχεδιασμού. Το διάγραμμα τέτοιων σιδερένιων τροχών φαίνεται στη φωτογραφία.
Ο κεντρικός δίσκος των ωτίδων είναι κομμένος από λαμαρίνα πάχους 5 mm. Οι λωρίδες πλάτους 50 mm κόβονται από το ίδιο μέταλλο, μετά από τις οποίες σχηματίζονται δακτύλιοι από αυτές. Για δύο τροχούς χρειάζεστε 6 τεμάχια. Τα ίδια τα άγκιστρα κόβονται από μια χαλύβδινη λωρίδα πάχους 8 mm. Όλα τα στοιχεία συνδέονται με συγκόλληση. Οι άξονες συνδέονται στο κέντρο των δίσκων. Είναι καλύτερα να τα κάνετε ρυθμιζόμενα, ώστε να μπορείτε να αλλάξετε το πλάτος της διαδρομής του τρακτέρ με τα πόδια.
Η μάζα κάθε σιδερένιου τροχού θα είναι περίπου 10 κιλά. Αυτό θα εξασφαλίσει αξιόπιστη σύζευξη της μονάδας με το έδαφος.
Αροτρο
Για να οργώσετε τον κήπο, πρέπει να συναρμολογήσετε ένα άροτρο για ένα τρακτέρ με τα πόδια με τα χέρια σας, το διάγραμμα του οποίου προτείνουμε να δείτε στη φωτογραφία. Αυτός ο τυπικός σχεδιασμός μιας θήκης είναι κατάλληλος για μονάδα οποιασδήποτε ισχύος.
Κάνουν ένα άροτρο για ένα τρακτέρ με τα πόδια με τα χέρια τους χρησιμοποιώντας την ακόλουθη τεχνολογία:
- Η βάση είναι κατασκευασμένη από χαλύβδινη λωρίδα πάχους 10–12 mm. Για να ρυθμίσετε τη γωνία κλίσης και το βάθος βύθισης του αρότρου, ανοίγονται τρύπες σε μία σειρά στη βάση. Εναλλακτικά, για ρύθμιση, μπορείτε να φτιάξετε ένα σφιγκτήρα που κινείται κατά μήκος της σχάρας.
- Το πιο δύσκολο πράγμα είναι να λυγίσεις τη λεπίδα.Για την κατασκευή του λαμβάνεται λαμαρίνα πάχους 3 mm. Είναι καλύτερα να το λυγίζετε σύμφωνα με το μοντέλο του εργοστασιακού αρότρου, διαφορετικά μπορείτε να κάνετε λάθος με τη γωνία. Η τελική λεπίδα σκληραίνει θερμαίνοντάς την καυτό πάνω σε φωτιά και στη συνέχεια ρίχνεται σε αλκαλικό νερό.
- Το άροτρο είναι κατασκευασμένο από χάλυβα υψηλής κραματοποίησης. Συνδέεται στη λεπίδα με πριτσίνια για να μην προεξέχουν τα κεφάλια τους στην επιφάνεια.
Όλα τα στοιχεία συναρμολογούνται σύμφωνα με το προτεινόμενο σχέδιο. Όταν το άροτρο για το τρακτέρ με τα πόδια ολοκληρώνεται με τα χέρια τους, προσπαθούν να οργώσουν το έδαφος. Εάν όλα τα στοιχεία διατηρούνται στη σωστή γωνία και το άροτρο είναι καλά ακονισμένο, τότε το άροτρο θα κόψει ομαλά το στρώμα της γης χωρίς τραντάγματα.
Σβάρνα
Το επόμενο εξάρτημα είναι να φτιάξετε με τα χέρια σας μια σβάρνα για το τρακτέρ με τα πόδια, η οποία μπορεί να είναι περιστροφική, δίσκος ή οδοντωτή.
Το πιο απλό σχέδιο είναι η σβάρνα των δοντιών. Για να το φτιάξετε, πρώτα συναρμολογήστε το πλαίσιο και, στη συνέχεια, συγκολλήστε δόντια μήκους 25–50 mm σε ίσες αποστάσεις.
Το διάγραμμα κατασκευής για οδοντόβουρτσα φαίνεται στη φωτογραφία. Το πλαίσιο είναι συγκολλημένο από τετράγωνο σωλήνα. Καλύτερα να μην συγκολληθούν τα δόντια, αλλά να κόψουμε τα νήματα και να τα σφίξουμε με παξιμάδια. Εάν σπάσουν, θα είναι πιο εύκολο να τα αντικαταστήσετε.
Για διαμήκη κίνηση σε σπιτική σβάρνα, μπορείτε να εγκαταστήσετε έναν μεντεσέ από ένα αυτοκίνητο GAZ 53. Εκτός από τον κοτσαδόρο, θα χρειαστείτε δύο ράβδους. Θα παρέχουν καλύτερη δυνατότητα ελέγχου της σβάρνας.
Καροτσάκι
Για να μεταφέρετε φορτίο, πρέπει να φτιάξετε το δικό σας καρότσι για το τρακτέρ με τα πόδια, το διάγραμμα του οποίου φαίνεται στη φωτογραφία.
Υπάρχουν διαφορετικές επιλογές σχεδίασης: από απλά αμαξώματα έως ανατρεπόμενα φορτηγά. Σε κάθε περίπτωση, φροντίστε να κάνετε τα εξής για το καλάθι:
- Το πλαίσιο συγκολλάται από κανάλι, γωνία ή σωλήνα.
- Το αμάξωμα μπορεί να κατασκευαστεί με πτυσσόμενη πόρτα του χώρου αποσκευών, ανοιγόμενα πίσω και πλαϊνά τοιχώματα ή εντελώς σταθερά.Το καλύτερο υλικό για την κατασκευή είναι ο κασσίτερος και εάν δεν είναι διαθέσιμος, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μια σανίδα.
- Για σύζευξη με τρακτέρ με τα πόδια, έχει τοποθετηθεί μια ράβδος έλξης. Το μήκος επιλέγεται ξεχωριστά για να διευκολύνει τη λειτουργία του εξοπλισμού.
- Το κάθισμα του οδηγού μπορεί να εγκατασταθεί στο αμάξωμα ή να τοποθετηθεί σε ράβδο έλξης.
- Για να συνδέσετε τη διάταξη ζεύξης του τρακτέρ με τα πόδια στη ράβδο έλξης, απαιτείται μεντεσέ. Είναι καλύτερα να το παραγγείλετε από συνεργείο τόρνευσης ή να το αφαιρέσετε από άλλο εξοπλισμό.
- Ο άξονας με το σετ τροχών μπορεί να αφαιρεθεί από άλλο εξοπλισμό ή να κατασκευαστεί από ένα κομμάτι σωλήνα. Στη συνέχεια, όμως, θα πρέπει να τρίψετε τους δακτυλίους, να εγκαταστήσετε τα ρουλεμάν και να ρυθμίσετε τις πλήμνες με τους δίσκους τροχών.
Αν σκοπεύετε να μεταφέρετε βαριά φορτία, τότε είναι καλύτερα να φτιάξετε το καρότσι σε τέσσερις τροχούς. Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να τοποθετηθούν αμορτισέρ.
Το βίντεο δείχνει ένα ανατρεπόμενο φορτηγό:
συμπέρασμα
Η κατασκευή του δικού σας τρακτέρ και πρόσθετου εξοπλισμού είναι πολύ περίπλοκη υπόθεση. Ωστόσο, η εξοικονόμηση κόστους είναι εντυπωσιακή.
