Περιεχόμενο
Η παραγωγή εγχώριων καλλιεργητών κινητήρα της μάρκας "Mole" ιδρύθηκε στα τέλη της δεκαετίας του '80. Το πρώτο μοντέλο MK-1A ήταν εξοπλισμένο με δίχρονο βενζινοκινητήρα 2,6 λίτρων. Με. Η εκτόξευση πραγματοποιήθηκε από χειροκίνητο εκκινητή. Αρχικά, ο εξοπλισμός προοριζόταν για την επεξεργασία μικρών κήπων στη χώρα και την εργασία εντός θερμοκηπίου. Ο σύγχρονος καλλιεργητής κινητήρα Mole αντιπροσωπεύει ένα βελτιωμένο μοντέλο MK-1A. Αυτός ο εξοπλισμός είναι ήδη εξοπλισμένος με έναν ισχυρό κινητήρα με εξαναγκασμένη ψύξη αέρα.
Ανασκόπηση δημοφιλών μοντέλων
Οι κατά προσέγγιση διαστάσεις του εξοπλισμού είναι εντός:
- μήκος - από 100 έως 130 cm.
- πλάτος - από 35 έως 81 cm.
- ύψος - από 71 έως 106 cm.
Οι διαστάσεις του κινητήρα-καλλιεργητή Mole εξαρτώνται από το μοντέλο και ενδέχεται να αλλάξουν με τις βελτιώσεις στην τεχνολογία.
Καλλιεργητής κινητήρα MK-1A
Ας ξεκινήσουμε την ανασκόπηση των καλλιεργητών κινητήρα Mole με το μοντέλο MK-1A. Η μονάδα είναι εξοπλισμένη με δίχρονο κινητήρα καρμπυρατέρ ισχύος 2,6 ίππων. Μια μανιβέλα σε ένα σχοινί χρησιμοποιείται ως εκκίνηση. Ένας βενζινοκινητήρας με κιβώτιο ταχυτήτων έχει μια απλή βιδωτή σύνδεση με το πλαίσιο. Η δεξαμενή καυσίμου έχει σχεδιαστεί για 1,8 λίτρα. Ένας τόσο μικρός όγκος οφείλεται στη χαμηλή κατανάλωση καυσίμου. Η μονάδα μπορεί να ανεφοδιαστεί με φτηνή βενζίνη AI-80 ή A-76.Για την προετοιμασία του μείγματος καυσίμου, χρησιμοποιείται λάδι κινητήρα M-12TP. Ο καλλιεργητής κινητήρα ζυγίζει μόνο 48 κιλά. Τέτοιος εξοπλισμός μπορεί εύκολα να μεταφερθεί στη ντάκα με αυτοκίνητο.
Όλα τα στοιχεία ελέγχου του καλλιεργητή κινητήρα βρίσκονται στις λαβές, και συγκεκριμένα:
- μοχλός συμπλέκτη;
- μοχλός ελέγχου γκαζιού?
- μοχλός ελέγχου γκαζιού καρμπυρατέρ.
Το μοντέλο Mole MK-1A είναι ικανό να λειτουργεί με εξαρτήματα. Ο μηχανοκίνητος καλλιεργητής χρησιμοποιείται για το πότισμα, το κούρεμα χόρτου, την καλλιέργεια του εδάφους και τη φροντίδα των φυτεύσεων.
Μοτέρ-καλλιεργητής Mole 2 με όπισθεν
Ένα ιδιαίτερο χαρακτηριστικό του σχεδιασμού είναι ότι ο κινητήρας-καλλιεργητής Mole έχει όπισθεν και ισχυρό κινητήρα. Αυτό επιτρέπει στον καταναλωτή να αποκτήσει ένα πραγματικό τρακτέρ με λίγα χρήματα. Η μονάδα τροφοδοτείται από έναν τετράχρονο βενζινοκινητήρα Honda GX200 με ισχύ 6,5 λίτρων. Με. Το Mole 2 διαθέτει ηλεκτρονική ανάφλεξη, άξονα απογείωσης ισχύος και ρεζερβουάρ βενζίνης 3,6 λίτρων. Η ροπή από τον κινητήρα στο πλαίσιο μεταδίδεται με κίνηση με ιμάντα.
Μεταξύ άλλων καλλιεργητών κινητήρα με παρόμοια χαρακτηριστικά, αυτό το μοντέλο Mole κατέχει την πρώτη θέση στην αξιοπιστία. Τέτοιοι δείκτες επιτεύχθηκαν χάρη σε έναν ισχυρό μονοκύλινδρο κινητήρα και ένα κιβώτιο ταχυτήτων χωρίς προβλήματα. Η διάρκεια ζωής του κινητήρα του κινητήρα είναι 3500 ώρες. Αυτό είναι αρκετά σε σύγκριση με τα παλιά μοντέλα του κινητήρα-καλλιεργητή Mole, των οποίων η διάρκεια ζωής έφτασε τις 400 ώρες.
Η ισχύς ενός μηχανοκίνητου καλλιεργητή με όπισθεν είναι αρκετή για να καλύψει μια περιοχή πλάτους 1 m με κόφτες.Οι οδηγίες λειτουργίας από το εργοστάσιο του κατασκευαστή αναφέρουν ότι ο κινητήρας-καλλιεργητής Krot 2 μπορεί να επεκτείνει τη λειτουργικότητά του με τη χρήση εξαρτημάτων. Έτσι, ο εξοπλισμός μπορεί να γίνει ένας φυσητήρας χιονιού ή χλοοκοπτικό, ένα όχημα για τη μεταφορά φορτίου ή ένα μηχάνημα για την εκτέλεση πολλών γεωργικών εργασιών.
Στο βίντεο σας προσφέρουμε να παρακολουθήσετε μια ανασκόπηση του καλλιεργητή κινητήρα Mole:
Εγχειρίδιο λειτουργίας για καλλιεργητή κινητήρα Mole
Έτσι, ανακαλύψαμε ότι ο σύγχρονος κινητήρας-καλλιεργητής Mole έχει σχεδόν όλες τις λειτουργίες ενός τρακτέρ με τα πόδια. Τώρα ας ρίξουμε μια ματιά στο τι λέει το εγχειρίδιο λειτουργίας για τον εν λόγω εξοπλισμό:
- Ο άμεσος σκοπός ενός μηχανοκίνητου καλλιεργητή είναι να οργώσει τη γη. Αυτό γίνεται χρησιμοποιώντας κόφτες που είναι τοποθετημένοι στους άξονες του κιβωτίου ταχυτήτων. Οι τροχοί μεταφοράς ανυψώνονται κατά το όργωμα. Στο πίσω μέρος του υστερούντος βραχίονα προσαρμόζεται ένα καλαθάκι. Χρησιμοποιείται ως φρένο αλλά και για ρύθμιση του βάθους άροσης. Ο καλλιεργητής κινητήρα κινείται λόγω της περιστροφής των κοπτικών, ενώ ταυτόχρονα συμβαίνει χαλάρωση του εδάφους. Η μονάδα διαθέτει δύο εσωτερικά και εξωτερικά κοπτικά. Ο πρώτος τύπος χρησιμοποιείται σε τραχύ έδαφος και παρθένο έδαφος. Το ελαφρύ χώμα χαλαρώνει και με τους δύο κόπτες και μπορείτε να προσθέσετε ένα τρίτο σετ. Αγοράζεται χωριστά. Ως αποτέλεσμα, παίρνετε τρεις κόφτες σε κάθε πλευρά, και υπάρχουν 6 από αυτούς συνολικά. Οκτώ κόφτες δεν μπορούν να τοποθετηθούν στον καλλιεργητή κινητήρα Mole λόγω του αυξημένου φορτίου στον κινητήρα και στο κιβώτιο ταχυτήτων.
- Κατά το ξεβοτάνισμα αγριόχορτο πραγματοποιήσει επανεξοπλισμό του μηχανισμού.Στους εσωτερικούς κόφτες, τα μαχαίρια αφαιρούνται και τοποθετούνται ζιζανιοκτόνα. Αυτά τα μέρη αναγνωρίζονται από το σχήμα L τους. Οι εξωτερικοί κόφτες αντικαθίστανται με δίσκους. Πωλούνται και χωριστά. Οι δίσκοι χρειάζονται για την προστασία των φυτών, εμποδίζοντάς τα να πέσουν κάτω από το ζιζάνιο. Εάν το βοτάνισμα πραγματοποιείται σε πατάτες, τότε μπορεί να γίνει προκαταρκτικό ξεφύλλισμα ταυτόχρονα. Για να γίνει αυτό, η οπίσθια κουλούρα αντικαθίσταται με ένα λόφο.
- Όταν πρέπει να ανεβάσετε πατάτες, δεν χρειάζονται κόφτες. Αφαιρούνται από τον άξονα του κιβωτίου ταχυτήτων και σε αυτό το μέρος τοποθετούνται χαλύβδινοι τροχοί με συγκολλημένα ωτία. Ο λόφος παραμένει στη θέση του όπου βρισκόταν παλαιότερα ο λόφος.
- Κατά τη συγκομιδή πατάτας χρησιμοποιούνται τα ίδια μεταλλικά ωτία και στο πίσω μέρος του μοτέρ-καλλιεργητή αντικαθίσταται το κουκούτσι με πατατοσκαφέα. Αυτός ο τύπος εξαρτήματος είναι διαθέσιμος σε διάφορες τροποποιήσεις, αλλά τα μοντέλα ανεμιστήρων συνήθως αγοράζονται για καλλιεργητές.
- Το όργωμα της γης μπορεί να γίνει όχι μόνο με κόφτες, αλλά και με άροτρο. Προσαρμόζεται στο πίσω μέρος της μονάδας στη θέση του καλύμματος. Οι ατσάλινοι τροχοί παραμένουν στη θέση τους.
- Η μονάδα μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την παραγωγή χόρτου. Απλά πρέπει να αγοράσετε ένα χλοοκοπτικό και να το συνδέσετε στο μπροστινό μέρος της μονάδας. Οι ελαστικοί τροχοί τοποθετούνται στους άξονες του κιβωτίου ταχυτήτων. Η μετάδοση της ροπής παρέχεται από ιμάντες που τοποθετούνται στις τροχαλίες του μηχανοκίνητου καλλιεργητή Mole και των χλοοκοπτικών.
- Ο τυφλοπόντικας είναι τέλεια ικανός να αντικαταστήσει μια αντλία για την άντληση νερού. Απλά πρέπει να αγοράσετε εξοπλισμό άντλησης MNU-2, να το στερεώσετε στο πλαίσιο και να το συνδέσετε με έναν ιμάντα κίνησης. Είναι σημαντικό να μην ξεχάσετε να αφαιρέσετε τη ζώνη από το κιβώτιο ταχυτήτων έλξης.
- Ο κινητήρας-καλλιεργητής αντιμετωπίζει καλά τη μεταφορά φορτίων μικρού μεγέθους που ζυγίζουν έως και 200 κιλά. Εδώ θα χρειαστείτε ένα τρόλεϊ με περιστροφικό μηχανισμό ζεύξης.Μπορείτε να αγοράσετε ένα εργοστασιακό μοντέλο TM-200 ή να το συγκολλήσετε μόνοι σας από μέταλλο. Κατά τη μεταφορά εμπορευμάτων, τοποθετούνται ελαστικοί τροχοί στους άξονες του κιβωτίου ταχυτήτων.
Όπως μπορείτε να δείτε, χάρη στον πρόσθετο εξοπλισμό, η ευελιξία του Mole επεκτείνεται σημαντικά.
Εκσυγχρονισμός του μοντέλου MK-1A
Εάν έχετε ένα παλιό μοντέλο Mole, μην βιαστείτε να το πετάξετε. Γιατί τότε να πληρώσετε υπερβολικά όταν αγοράζετε έναν νέο καλλιεργητή για το πλαίσιο, το κιβώτιο ταχυτήτων και άλλα ανταλλακτικά εάν τα έχετε ήδη. Μπορείτε να τα βγάλετε πέρα με απλή αντικατάσταση του κινητήρα.
Ο παλιός κινητήρας μπορεί να αντικατασταθεί με ένα τετράχρονο LIFAN - 160F. Ο κινέζικος κινητήρας δεν είναι ακριβός, συν ότι έχει ισχύ 4 ίππων. Με. Σύμφωνα με το διαβατήριο του μηχανοκίνητου καλλιεργητή MK-1A, όταν καλλιεργείτε το έδαφος με κοπτήρες σε βάθος 20 cm, πρέπει να προσθέσετε ταχύτητα. Δεν χρειάζεται να το κάνετε αυτό με νέο κινητήρα. Ακόμη και με την αύξηση της ισχύος του κινητήρα, το βάθος επεξεργασίας έχει αλλάξει, και τώρα φτάνει τα 30 εκ. Δεν πρέπει να υπολογίζετε σε μεγαλύτερο βάθος, καθώς ο ιμάντας θα αρχίσει να γλιστράει.
Η εγκατάσταση ενός νέου κινητήρα σε ένα παλιό πλαίσιο δεν είναι δύσκολη. Όλα τα κουμπώματα είναι πρακτικά κατάλληλα. Η μόνη δυσκολία είναι ότι η αρχική τροχαλία θα χρειαστεί να αλλάξει. Αφαιρείται από τον παλιό κινητήρα, ανοίγεται μια εσωτερική τρύπα για να ταιριάζει με τη διάμετρο του άξονα του νέου κινητήρα και στη συνέχεια τοποθετείται χρησιμοποιώντας ένα κλειδί.
Εάν, κατά την αφαίρεση της τροχαλίας, ραγίσει κατά λάθος, μην βιαστείτε να τρέξετε για μια νέα. Μπορείτε να προσπαθήσετε να το επαναφέρετε χρησιμοποιώντας ψυχρή συγκόλληση. Πώς να το κάνετε αυτό εξηγείται καλύτερα στο βίντεο:
Ο τυφλοπόντικας θεωρείται ότι δεν είναι κακή τεχνική για μια μικρή περιοχή, αλλά δεν θα πρέπει να απαιτείτε να εκτελεί εξαιρετικά περίπλοκες εργασίες. Για τους σκοπούς αυτούς, υπάρχουν βαριά τρακτέρ και μίνι τρακτέρ.
