Περιεχόμενο
Αφαιρέστε το χιόνι κανονικά φτυάρι σκληρό και μακρύ. Αυτό το εργαλείο μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε μια μικρή περιοχή. Για τον καθαρισμό μεγάλων περιοχών, χρησιμοποιούνται μηχανικές συσκευές απομάκρυνσης χιονιού. Για παράδειγμα, αν χρησιμοποιείτε φτυάρι με τρυπάνι για αποχιονισμό, τότε η εργασία μπορεί να ολοκληρωθεί πολλές φορές πιο γρήγορα και με λιγότερη εργασία.
Τύποι φτυαριών με κοχλία
Παρά τη μεγάλη ποικιλία φτυαριών με κοχλία, αυτά τα εργαλεία έχουν έναν μηχανισμό παρόμοιο στη σχεδίαση και την αρχή λειτουργίας - έναν κοχλία. Είναι αυτός που είναι υπεύθυνος για τη σύλληψη, το τρίψιμο και τη ρίψη χιονιού. Αν λάβουμε υπόψη αυτό το εργαλείο απομάκρυνσης χιονιού γενικά, τότε ένα φτυάρι για την αφαίρεση χιονιού μπορεί να είναι:
- Το μοντέλο ενός σταδίου έχει μόνο έναν κοχλία με σπειροειδώς στριμμένα μαχαίρια δίσκου ως μηχανισμό λειτουργίας. Καθώς το τύμπανο περιστρέφεται, οι λεπίδες αιχμαλωτίζουν το χιόνι, το αλέθουν και το τροφοδοτούν στις λεπίδες, οι οποίες σπρώχνουν τη μάζα του χιονιού μέσα από το χιτώνιο εξόδου.
- Το μοντέλο δύο σταδίων έχει παρόμοια συσκευή, μόνο πριν από την εκτίναξη το χιόνι περνά μέσα από έναν μηχανισμό ρότορα. Η περιστρεφόμενη πτερωτή με λεπίδες χαλαρώνει περαιτέρω τη μάζα και την σπρώχνει μέσα από το χιτώνιο εξόδου με ροή αέρα.
Ανάλογα με τον τύπο κίνησης, ένα φτυάρι με κοχλία μπορεί να είναι:
- Το εργαλείο χειρός είναι παρόμοιο σε λειτουργικότητα με ξύστρα λεπίδας, μόνο το χιόνι μέσα στο σώμα του αλέθεται με κοχλία. Η κίνηση εδώ είναι η φυσική δύναμη του χειριστή. Ο άντρας απλά σπρώχνει το φτυάρι μπροστά του.
- Ένα μηχανικό εργαλείο τροφοδοτείται από έναν κινητήρα. Επιπλέον, μπορεί να είναι ηλεκτρικός ή κινητήρας εσωτερικής καύσης. Ένα μηχανικό φτυάρι μπορεί να μην είναι εξοπλισμένο με κινητήρα, αλλά να χρησιμεύει ως κοτσαδόρος για ένα τρακτέρ ή ένα μίνι τρακτέρ. Σε αυτήν την περίπτωση, η κίνηση του κοχλία συνδέεται με τον κινητήρα της μονάδας έλξης. Το εύρος εκτόξευσης χιονιού ενός μηχανικού φτυαριού μπορεί να φτάσει τα 15 μ. Ένα εργαλείο χειρός δεν έχει τέτοιες παραμέτρους. Απλώς σπρώχνει το χιόνι στην άκρη. Τα φτυάρια μηχανικού κοχλία διαφέρουν ως προς τον τύπο κίνησης:
- Ένα μη αυτοκινούμενο εργαλείο έχει συνήθως σκι αντί για τροχούς. Κινείται λόγω ανθρώπινων προσπαθειών ώθησης. Ο κινητήρας είναι υπεύθυνος μόνο για την περιστροφή του κοχλία.
- Τα αυτοκινούμενα εργαλεία μπορούν να κινούνται με τροχούς ή να παρακολουθούνται. Τέτοια μηχανήματα κινούνται μόνα τους και ένα άτομο ελέγχει μόνο τη λαβή.
Παρά τις σημαντικές διαφορές στο σχεδιασμό, η αρχή λειτουργίας οποιουδήποτε φτυαριού με κοχλία είναι η ίδια.
Όταν το εργαλείο αφαίρεσης χιονιού αρχίσει να κινείται, ανεξάρτητα από τον τύπο της μονάδας, ο περιστρεφόμενος κοχλίας αρπάζει το χιόνι και στη συνέχεια το πετάει στο πλάι μέσα από το χιτώνιο. Το εύρος εκτίναξης εξαρτάται από την ταχύτητα περιστροφής του μηχανισμού εργασίας. Ο χειριστής ρυθμίζει την κατεύθυνση εκτίναξης χρησιμοποιώντας μια περιστρεφόμενη προσωπίδα.
Θαυματουργό φτυάρι FORTE QI-JY-50
Ένα κανονικό φτυάρι μπορεί να καθαρίσει μια μικρή περιοχή από χιόνι, αλλά αυτή η διαδικασία εξακολουθεί να είναι εντατική. Η μάζα που συλλαμβάνεται από τον κάδο πρέπει να σηκωθεί μπροστά σας για να πεταχτεί στο πλάι. Αυτό το είδος εργασίας επιβαρύνει πολύ τα χέρια και την πλάτη σας. Σχεδιασμένο εγχειρίδιο θαυματουργό φτυάρι είναι ένα μηχανικό εργαλείο αφαίρεσης χιονιού. Ένα ιδιαίτερο χαρακτηριστικό του σχεδιασμού του είναι ο κοχλίας που είναι τοποθετημένος μέσα στον κάδο της λεπίδας.
Το μοντέλο FORTE QI-JY-50 είναι ένας άξιος εκπρόσωπος αυτού του οργάνου. Η ίδια η λεπίδα είναι κατασκευασμένη από ανθεκτικό πλαστικό. Το πλάτος εργασίας είναι 60 εκ. Στη λεπίδα είναι στερεωμένος κοχλίας. Αρχίζει να περιστρέφεται όταν ένα άτομο σπρώχνει το φτυάρι μπροστά του. Αυτή τη στιγμή, οι σπειροειδείς λεπίδες πιάνουν το χιόνι και το ρίχνουν στο πλάι. Χάρη στον κοχλία, ένα άτομο χρησιμοποιεί λιγότερη δύναμη για να σπρώξει το φτυάρι. Λόγω αυτού, το φορτίο στη σπονδυλική στήλη μειώνεται.
Συμβατικά, μπορούμε να διακρίνουμε δύο τύπους χιονοκάλυψης που μπορεί να αντιμετωπίσει ένα θαυματουργό φτυάρι:
- Έξω κάνει παγωνιά και το έδαφος είναι καλυμμένο με χνουδωτό χιόνι πάχους έως 15 εκ. Δεν υπάρχει καλύτερος καιρός για εργασία με εργαλεία χειρός. Το φτυάρι θα μετακινηθεί εύκολα κατά μήκος της επιφάνειας της γης και ο κοχλίας θα συλλάβει όλο το πάχος του καλύμματος. Κατά την εργασία, πρέπει να βρείτε τη σωστή γωνία κλίσης του εργαλείου σε σχέση με το έδαφος. Ο κοχλίας δεν πρέπει να αγγίζει το έδαφος, διαφορετικά θα επιβραδύνει.
- Το κάλυμμα του χιονιού συμπιέστηκε και κατά τη διάρκεια της νύχτας μεγάλωσε στα 30 εκ. Ένα θαυματουργό φτυάρι δεν μπορεί να αντιμετωπίσει ένα τέτοιο στρώμα. Ο κοχλίας απλά θα κολλήσει στο χιόνι και δεν θα περιστραφεί. Μόνο ένα δυνατό άτομο μπορεί να κινήσει σωματικά τέτοιο πάχος. Οι ηλικιωμένοι ή οι έφηβοι δεν θα μπορέσουν να αντεπεξέλθουν σε αυτή τη δουλειά.
Ωστόσο, υπάρχει μια διέξοδος από την τελευταία κατάσταση. Οι τεχνίτες έχουν μάθει πώς να εκσυγχρονίζουν το φτυάρι FORTE QI-JY-50. Για να γίνει αυτό, τοποθετείται μια πρόσθετη λεπίδα μπροστά από τον κοχλία σε ύψος 15 cm. Όταν ένα άτομο αρχίζει να πιέζει ένα τέτοιο εργαλείο συνδυασμού, η μπροστινή ξύστρα καθαρίζει το επάνω στρώμα του χιονιού.Το θαυματουργό φτυάρι που ακολουθεί πιάνει εύκολα το υπόλοιπο κάλυμμα πάχους 15 cm.
Αυτοκατασκευασμένο μηχανικό φτυάρι
Οι φυσητήρες χιονιού στο εργοστάσιο είναι αρκετά ακριβοί, έτσι πολλοί τεχνίτες κατασκευάζουν μόνοι τους μηχανικά φτυάρια. Ο κινητήρας μπορεί να χρησιμοποιηθεί ηλεκτρικός, αλλά υπάρχουν ενοχλήσεις από τη σύνδεση σε μια πρίζα. Επιπλέον, το καλώδιο μπλέκεται συνεχώς κάτω από τα πόδια σας. Είναι βέλτιστο να βρείτε έναν αερόψυκτο βενζινοκινητήρα. Ένας κινητήρας από τρακτέρ με τα πόδια είναι τέλειος.
Η κατασκευή ενός μηχανικού φτυαριού πραγματοποιείται με την ακόλουθη σειρά:
- Για τον κοχλία πρέπει να βρείτε έναν άξονα. Ένας συνηθισμένος μεταλλικός σωλήνας πάχους 20 mm θα κάνει. Κατά μήκος των άκρων συγκολλούνται ράβδοι, πάνω στους οποίους τοποθετούνται ρουλεμάν κλειστού τύπου Νο. 305. Πρέπει αμέσως να αποφασίσετε για τον τύπο της μονάδας. Εάν πρόκειται για κίνηση με ιμάντα, τότε μια τροχαλία είναι τοποθετημένη σε έναν από τους άξονες. Για μετάδοση αλυσίδας, χρησιμοποιείται γρανάζι από μοτοποδήλατο ή ποδήλατο. Δύο χαλύβδινες πλάκες διαστάσεων 12x27 cm συγκολλούνται στο κέντρο του σωλήνα. Θα παίξουν το ρόλο των λεπίδων. Τα μαχαίρια δίσκων μπορούν να κοπούν από έναν μεταφορικό ιμάντα ή ένα ελαστικό αυτοκινήτου. Θα χρειαστείτε τέσσερις δακτυλίους με διάμετρο 28 εκ. Είναι στερεωμένοι στον άξονα με στροφές προς τις λεπίδες.
Τα καλά κυκλικά μαχαίρια είναι κατασκευασμένα από χάλυβα. Αν κόψετε μια οδοντωτή άκρη πάνω τους, ο κοχλίας θα πάρει εύκολα χιόνι με παγωμένη κρούστα. - Το πλαίσιο ενός μηχανικού φτυαριού είναι συγκολλημένο από γωνίες. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μια βιδωτή σύνδεση. Το πλαίσιο είναι εφοδιασμένο με βραχυκυκλωτήρες που θα χρησιμεύουν ως βάση για τον κινητήρα.
- Η κουτάλα είναι λυγισμένη από φύλλο χάλυβα πλάτους 50 εκ. Επειδή η διάμετρος των μαχαιριών είναι 28 εκ., το ημικυκλικό σώμα στο εσωτερικό πρέπει να έχει ύψος 30 εκ. Τα πλαϊνά τοιχώματα από χοντρό κόντρα πλακέ στερεώνονται με πριτσίνια ή μπουλόνια. Η δεύτερη επιλογή είναι καλύτερη λόγω της δυνατότητας αποσυναρμολόγησης του κάδου εάν είναι απαραίτητο.Στο κέντρο των πλευρικών τοιχωμάτων κόβονται τρύπες και εδώ βιδώνονται οι πλήμνες για τα ρουλεμάν. Μια τρύπα με διάμετρο 160 mm κόβεται στην κορυφή του κάδου χρησιμοποιώντας ένα παζλ. Θα πρέπει να βρίσκεται στη μέση του σώματος ακριβώς πάνω από τις ωμοπλάτες. Ένας γαλβανισμένος σωλήνας είναι προσαρτημένος στην τρύπα. Θα βάλει ένα μανίκι για να πετάξει το χιόνι.
- Πριν συναρμολογήσετε όλα τα εξαρτήματα του μηχανικού φτυαριού, πρέπει να ολοκληρώσετε την κίνηση. Εάν τοποθετηθεί ένας αστερίσκος στον άξονα του κοχλία, τότε το PTO του κινητήρα πρέπει να είναι εξοπλισμένο με παρόμοιο εξάρτημα. Το ίδιο γίνεται όταν χρησιμοποιούνται τροχαλίες.
- Η συναρμολόγηση του φτυαριού ξεκινά με την εγκατάσταση του κοχλία μέσα στον κάδο. Για να γίνει αυτό, ο άξονας με ρουλεμάν εισάγεται σε πλήμνες που είναι τοποθετημένες στα πλευρικά στοιχεία του περιβλήματος. Ο έτοιμος κάδος με κοχλία βιδώνεται στο μπροστινό μέρος του πλαισίου. Ένας γαλβανισμένος ή PVC σωλήνας με γείσο τοποθετείται στον σωλήνα εξόδου.
- Ο κινητήρας είναι τοποθετημένος στο πλαίσιο έτσι ώστε να διατηρείται η ευθυγράμμιση των τροχαλιών ή των οδοντωτών τροχών. Τα στοιχεία στερέωσης του κινητήρα πρέπει να ρυθμίζονται στο πλαίσιο με κίνηση. Αυτό θα επιτρέψει τη βέλτιστη τάση της ζώνης ή της αλυσίδας.
- Ο εξοπλισμός τρεξίματος μπορεί να είναι τροχοί ή σκι. Η πρώτη επιλογή είναι εύλογη να χρησιμοποιηθεί για αυτοκινούμενο όχημα. Σε αυτήν την περίπτωση, ο κινητήρας θα χρειαστεί να κάνει άλλη μια κίνηση στο σετ τροχών. Είναι ευκολότερο να τοποθετήσετε ένα μη αυτοκινούμενο όχημα σε ξύλινες πέδιλες. Τα σκι θα πάνε πιο εύκολα στο χιόνι και δεν θα πέσουν μέσα από μια μεγάλη χιονόπτωση.
Όταν όλα τα εξαρτήματα του μηχανικού φτυαριού συναρμολογηθούν, το μόνο που μένει είναι να στερεώσετε τη λαβή ελέγχου. Είναι κατασκευασμένο από σωλήνα πάχους 15–20 mm. Το σχήμα μπορεί να δοθεί σε οποιοδήποτε βολικό για τον χειριστή. Συνήθως μοιάζει με το γράμμα "P" ή "T".
Το βίντεο δείχνει μια σπιτική μονάδα αφαίρεσης χιονιού:
Η εκκίνηση του κινητήρα ενός μηχανικού φτυαριού πραγματοποιείται μετά από έλεγχο όλων των εξαρτημάτων.Ο κοχλίας πρέπει να περιστρέφεται ελεύθερα με το χέρι μέσα στον κάδο και τα μαχαίρια να μην πιάνουν τα τοιχώματά του. Μετά τη δοκιμή, συνιστάται να καλύπτετε τις μονάδες μετάδοσης κίνησης με ένα περίβλημα για τη δική σας ασφάλεια.
Η ταχύτητα απομάκρυνσης του χιονιού με τρυπάνι είναι υψηλή. Για ένα άτομο, μια τέτοια εργασία θα γίνει πιο χρήσιμη ψυχαγωγία στον καθαρό αέρα παρά μια κουραστική εργασία.
